Audi Q7 neodchádza, ukazuje druhý facelift

Auto, ktoré je na trhu už od roku 2015 prichádza s vylepšeniami pre rok 2024. Sú vo forme iného vzhľadu prednej časti s masívnou maskou chladiča, ktorá je azda ešte širšia ako doteraz. Dôležitou zmenou je osemuholníková téma sita a zmenená spodná časť nárazníka s vertikálne orientovanými výduchmi po krajoch. Ešte dôležitejšia zmena ako samotný vizuál je vo forme predných svetiel s HD maticovými prvkami, ktoré dokážu ponúknuť aj možnosť úpravy svetelného podpisu. Využívajú aj laserové prvky.

V Q7 ponúkne laserový systém možnosť aktivácie pri rýchlostiach nad 70 km/h a spolupracuje s LEDkami. Výraznou výhodou je omnoho väčší dosah svetlometov ako pri výlučne LED verzii osvetlenia. Okrem možnosti zvoliť si konkrétny štýl svetelného podpisu vpredu je podobná situácia aj vzadu. Je až paradoxné, že podobné osvetľovacie techniky budú dostupné výhradne v Európe, do Severnej Ameriky sa nepozrú, lebo tam ich samotná legislatíva trochu obmedzuje a zväzuje.

Vylepšenie sa týka aj základných 19 palcových zliatinových diskov s novým tvarom, ale aj nových balíkov vonkajších doplnkov. Štandardne by mala byť dokonca aj cúvacia kamera s parkovacím asistentom. Nové exteriérové farby prichádzajú v trojici. Pribudne Ascari blue, Sakhir gold a Chilli red. Takže zmeny farieb sú veľmi podobné modelu Q8. A rovnakým smerom sa vyberú aj tvary zliatinových diskov, za príplatok, s priemermi 20 až 22 palcov.

Interiér ostal takmer rovnaký s usporiadaním s dvomi displejmi. Zmeny sa prezentujú len vo forme 9 dekoratívnych líšt. Omnoho viac sa podarilo posunúť technologickú výbavu. Prvýkrát Q7 ponúkne možnosť inštalácie aplikácii od tretích strán. To znamená, že Spotify dokážete nainštalovať priamo do informačno-zábavného systému vozidla. Takisto prichádzajú aj nové asistenčné systémy s inou grafikou pre virtuálny kokpit. Zlepšili sa možnosti varovania pred blížiacimi sa vozidlami a pribudla možnosť elegantnejšej zmeny jazdného pruhu samostatne, bez zásahu vodiča.

Pohonné jednotky ostávajú takmer bez zmien. Trojlitrový naftový šesťvalec príde buď s výkonom 170 kW (231 k), alebo s výkonom 210 kW (286 k). Benzínová alternatíva ponúkne tiež rovnaký objem a rovnaký počet valcov, ale výkon 250 kW (340 k). Zaujímavejšie to bude na poli SQ7, ktoré bude mať štvorlitrový motor V8 s výkonom 373 kW (507 k), ako málo kedysi desaťvalcové BMW M5. Na stovku sa najrýchlejšia verzia dostane za 4,1 sekundy a od ostatných sa odlíši, okrem povinného balíka doplnkov s logom S aj oválnymi výfukovými koncovkami a čiernym povrchom líšt v exteriéri.

Automobilka hovorí, že v Európe bude inovovaná verzia v cenách od 79 300 €. Toto je ale nemecká cena, počas konverzie na Slovensko môžu nastať určite rozdiely vo výbavách, ale aspoň pre predstavu tento údaj stačí. Veď akokoľvek sa budete snažiť, tak bude Q7 stáť okolo 100 000 € v cenníku, stačí na to pridať len pár doplnkových prvkov.