Top 6 spoľahlivých a lacných dieslov podľa Nemcov!
Kúpa jazdeného auta je vždy do istej miery adrenalínovým športom. Človek si nikdy nemôže byť na 100% istý tým, či jeho auto vydrží. Samozrejme sa šanca kúpiť auto, ktoré po pár kilometroch odíde dá minimalizovať. Treba vyberať autá, ktoré sú dlhodobo spoľahlivejšie. No a pokiaľ hľadáte auto, ktoré dokáže aj dlho slúžiť a za nízke prevádzkové náklady spojené s rozumnou spotrebou, musíte vyberať nejaký z dieslov. A to bez ohľadu na to, aký názor na naftu máte.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Spoľahlivé, ktoré skoro nič nežerú
Elektromobily sú stále rozšírenejšie, no klasické spaľovacie autá majú stále množstvo prívržencov. Prečo? Lebo jednoducho dávajú väčší zmysel. Nie ste odkázaní na nedostatočnú elektrickú infraštruktúru, ani na zdĺhavé nabíjanie elektriny. Spaľovacie auto dotaknujete, niektoré naftové autá prekvapia dojazdom aj cez 1 000 km na jedno tankovanie! Pri elektromobiloch čosi nemysliteľné. Portál autobild.de sa preto pozrel na šesticu naftových áut, ktoré spoľahlivo poslúžia a nestoja priveľa.
Naftových áut je na trhu naozaj dostatok a ak idete vyberať z ponuky autobazárov, naozaj nie ste ničím obmedzení. Podľa nemeckého portálu je jednou z najzaujímavejších voleb BMW radu 3. Konkrétne BMW 320d generácie F30. Za cenu okolo 11 000 € sa dá kúpiť naozaj zachovalý kúsok, ktorý sa vyrábal v rokoch 2011 až 2018. 2 litrový naftový motor pod kapotou je naozaj vydarený, s výkonom 163 koní poteší aj tých, ktorí hľadajú športovejšie zamerané auto a naopak spotreba na úrovni okolo 4,6 litra nafty je pri takomto výkone naozaj vynikajúca. Navyše sa jedná a klasickú zadokolku, takže si užijete aj dostatok zábavy. Ďalšou zaujímavou voľbou, ktorá je pre niekoho však až priveľmi extravagantná je Citroën C4 s motorom 1,6 HDi. Spoľahlivý agregát pod kapotou poteší rovnako spotrebou pod 5 litrov nafty, niekomu sa zaujímavý dizajn zapáči. Aj z hľadiska praktického použitia, vzduchové vačky na bokoch karosérie predchádzajú poškodeniu od ostatných áut. Ceny okolo 7 500 € za kúsky vyrábané v rokoch 2014 až 2018 potešia, avšak výkon rovných 100 koní sa niekomu môže máliť. Priaznivci francúzskych áut sa môžu pozrieť na Renault Captur prvej generácie vyrábaný medzi rokmi 2013 až 2019. Diesel 1,5 dCi disponuje výkonom 90 koní, poteší spotreba opäť okolo 4,6 litra nafty, no niekomu bude vadiť až príliš plastový interiér. Na druhej strane je to kompaktnejšie SUV, takže mimoriadne trendy karoséria. Cena okolo 7 000 € je taktiež priaznivá. V prípade, ak hľadáte menšie auto napríklad aj do mesta, ale kvôli občasným cestám mimo mesta chcete mať pod kapotou diesel, riešením môže byť Ford Fiesta 6 generácie s motorom 1,6 TDCi. Auto bolo vyrábané v rokoch 2010 až 2015 a cena už od nejakých 3 000 € neznamená, že je auto nespoľahlivé, práve naopak. 90 koní na malé mestské auto postačuje, spotreba okolo 4,3 kilometra je naozaj ako za odmenu. No a ak chcete auto, ktoré bude totoálnym univerzálom, dobrou voľbou bude aj Octavia tretej generácie s motorom 1,6 TDI pod kapotou. Ten je štandardne obchádzaný, mnoho motoristov ide skôr do 2,0 TDI. Tu vo verzií GreenLine žerie len okolo 4,5 litra nafty, no na väčšie auto jeto stále veľmi fajn. Batožinový priestor je vo svojej triede bezkonkurenčný, dokonalé rodinné auto. Lenže pri plnom naložení treba počítať, že aj spotreba porastie. Za kúsky z rokov 2014 až 2016 dáte už od okolo 7 000 €. Ak chcete ostať vo vodách koncernu, zaujímavou voľbou môže byť VW Golf 7 generácie s rovnakým motorom 1,6 TDI, ktorého spotreba je ale v tomto prípade o čosi vyššia, okolo 4,9 litra na 100 km. Kúsky z rokov 2013 až 2017 začínajú od nejakých 8 000 €, opäť ide o auto, ktoré síce ničím veľmi nezaujme, no poslúži viac než dobre. Ide o dôkaz, že postupom času sa aj spoľahlivé diesle stávajú cenovo dostupné pre stále viac ľudí.
Zdroj: autobld.de
Zdroj foto: autobld.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.