Aj Lexus zvláda terény, tento GX 550 je dôkazom

Aby bolo jasné, úpravca nie je len tak hocijaký, upravovaním terénnych vozidiel a vyvíjaním vylepšení sa zaoberá už od roku 1995, takže má už toho za sebou celkom veľa. Prvou a najzákladnejšou zmenou na vozidle je vylepšenie spodnej časti štvormilimetrovým hrubým hliníkovým plechom, ktorý by mal chrániť všetky potrebné komponenty pred nárazmi kameňov, konárov a vlastne všetkého. Ďalším bodom do sekcie zlepšení bude určite aj zdvihnutie karosérie. To vidno okamžite, už na prvý pohľad.

A prvý pohľad odhalí aj rozšírené blatníky namontované skrutkami, čo je teraz ešte stále in. Boky karosérie sú doplnené o masívne trubkové nášľapy na bokoch.

Upravené SUV so všetkým luxusom v interiéri stojí na 18-palcových zliatinových diskoch, ale prináša výrazne terénnejší vzor pneumatík ako by sa na uhladené vozidlo tejto automobilky patrilo. Predný nárazník získal spodnú ochrannú časť z plastu a aby ste nikomu nerozmlátili okná, prichádzajú aj masívne gumové zásterky. Expedícia by ale bola stále slabá ak by nebolo možné zobrať dostatok zásob. Na uloženie čohokoľvek slúži aj čierny strešný nosič.

O terénne nerovnosti sa teda budú starať vylepšenia, ale aj štandardný systém, ktorý má Lexus GX 550. Ten predsa dokáže ísť takmer krokom a má asistenta na zjazd z kopca. Vylepšenia pohonnej sústavy neboli nutné. GX 550 má 3,4-litrový motor V6 s dvomi turbami, ktorý má až 258 kW (350 k) a 650 Nm. To by mohlo stačiť na prejdenie akejkoľvek trasy a naviac je motor celkom odolný a možno dokáže aj horšiu kvalitu paliva spracovať na úrovni, aby vydržal. Automobilka motor tradične spája s 10-stupňovou automatickou prevodovkou, pričom vozidlo dokáže vďaka tejto kombinácii potiahnuť príves s hmotnosťou prevyšujúcou 3,5 tony.

O tom, že GX 550 disponuje plnohodnotným pohonom všetkých 4 kolies asi netreba hovoriť a SUV takisto prináša aj uzamknúteľný stredový diferenciál Torsen, pričom niektoré verzie majú uzamknúteľný aj zadný diferenciál.

Toto môže byť vlastne vynikajúce expedičné vozidlo, lebo kombinuje nielen drsnú náturu modelu Land Cruiser, ale aj možnosť prejsť akýmkoľvek terénom vďaka vylepšeniam. Na palube ale stále ostáva extrémny luxus a komfort izolovaný od vonkajšieho prostredia presne v duchu luxusnej automobilky.

Táto verzia vozidla sa predstavila na tokijskom autosalóne, ktorý bol začiatkom mesiaca. Všetky diely, ktorými firma JAOS upravila Lexus GX 550 budú dostupné priamo u úpravcu. Ale teraz prichádza tá zásadná otázka, nezvolili by ste si radšej menej nápadný model Land Cruiser, ktorý je vo svete rozšírený a známy najmä svojou odolnosťou? Určite by ste chceli luxusnú verziu? S Land Cruiserom by vás potenciálne mohol celý výlet okolo sveta vyjsť menej vďaka menším nákladom na palivo pri naftovom agregáte. Ten ma stále objem 2,8 litra a až agrárny charakter s možnosťou núteného vypaľovania filtra pevných častíc.