SEAT Ibiza oslavuje 40 rokov, čo si automobilka pripravila?

Minulý rok bol pre SEAT zásadný, lebo sa až o 24 percent zvýšil predaj vďaka postupnému miznutiu krízy s polovodičmi. To znamená, že SEAT predal až 288 400 áut. Ibiza tvorila, samozrejme, jednu zo zásadných línií predaja. Pôvodný model bol v roku 1984 zaujímavým vozidlom, lebo SEAT prizval zopár technologických partnerov napríklad Georgetta Giugiara na exteriérový dizajn, karosáreň Karmann na Interiérový dizajn a s Porsche SEAT spolupracoval na poli pohonných systémov.

Aktuálna piata generácia predvádza celkom jednoduchú ponuku agregátov, v ktorej sú vlastne iba dva s tromi výkonmi. Základom je litrový trojvalec s výkonom 70 kW (95 k), nad ním je rovnaký motor s výkonom 85 kW (115 k) a úplný vrchol, výlučne pre verziu FR, je 1,5-litrový štvorvalec s výkonom 110 kW (150 k) kombinovaný výhradne so sedemstupňovou prevodovkou DSG s dvomi spojkami.

Dá sa predpokladať, že podobné základy bude mať aj špeciálna séria, ktorá sa bude volať Anniversary Limited Edition. Asi nikto nič iné nečakal. Zaujímavým krokom je vylepšenie výbavy a tiež použitie nových farieb, teda vlastne iba jednej.

Výročný model bude lakovaný špeciálne odtieňom Graphene Grey, ktorý nedostane žiadna iná verzia modelu Ibiza. Najviac sa hodí ku najvýkonnejšej motorizácií, lebo tá už má výkon takmer ako hothatch. Na druhom stĺpiku karosérie predvedie špeciálna edícia SEATu Ibiza aj laserom vytvorené logo. Ďalšou zmenou exteriéru bude určite použitie zliatinových diskov s priemerom 18 palcov a znova so sivým odtieňom, teraz označeným Cozmo Grey a tiež s brúsenými plochami.

Zvonka to asi stačí a svoju porciu vylepšení prináša aj interiér. Automobilka siahla po športovejších sedačkách so vstavanou hlavovou opierkou a po špeciálnom čalúnení určenom výhradne pre túto sériu. Obklady prístrojovej dosky bude mať pod palcom tmavý hliník a na prahoch si nájde miesto lišta s pripomienkou, že toto nie je obyčajný SEAT Ibiza, ale výročný.

Automobilka ešte neoznámila ceny, ale určite sa nebudú príliš líšiť od tých lepšie vybavených kusov aktuálne v ponuke. Začiatok predaja je naplánovaný práve na prvý kvartál roku 2024, lebo všetky kusy by mali ísť do sveta v priebehu tohto roka. SEAT Ibiza je pritom auto, ktoré je technologicky na úrovni a na slovenskom trhu napríklad vypustilo úplne základnú výbavu. To znamená, že už to, čo si kúpite ako základ za šestnásťtisíc eur má všetko, čo budete potenciálne od auta potrebovať. Dôležitým faktom pri pohľade na toto auto je, že si zachováva aj rozumné ovládanie vďaka využitiu stále klasických ovládačov klimatizácie.

SEAT Ibiza má však niekoľko základných problémov a každý z nich je z pohľadu konkurencie. Veď Škodovka má Fabiu, Hyundai má i20 a Peugeot má úspešný model 208 a Renault Clio tiež žne nejeden predajný úspech. Pritom Ibiza celkom pekne kombinuje športový vzhľad a niektoré elegantné línie s úžitkovými hodnotami ešte nedávno patriacimi do vozidiel o segment vyššie.

Nehovoríme síce, že verzia Anniversary Limited Edition bude zberateľským kusom, ale rozhodne bude pekným spestrením ponuky vozidla.