Postavil si vlastné Clio RS, predáva ho!
Renault je automobilkou, ktorá si prežila mnohé vzostupy aj pády. Prečo? Kedysi, v 90-tych rokoch prípadne začiatkom tisícročia sa Renaulty tešili naozaj masívnej obľube. Popularita francúzskej automobilky postupne klesala a iste, svojich kupcov si nájde aj dnes, avšak je ich už pomenej. Také Clio bolo kedysi porovnateľne populárne ako Fabia! Dnes čosi nemysliteľné, kedysi realita. Clio zásluhou svojej popularity dostalo aj ostrú verziu RS, no niekto chcel čosi viac.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Rýchly drobec aj ako kombi?
Renault zožal so svojim kompaktným modelom Clio poriadne úspechy. Po celé roky a niekoľko generácií šlo o mimoriadne obľúbené auto. A to aj napriek známej averzií voči francúzskym autám. Clio skrátka svojim šarmom dokázalo presvedčiť a pre bežného motoristu bolo absolútne dostatočným autom. Vo svojej dobe automobilky prinášali aj športovejšie verzie svojich bežných modelov. Renault nebol výnimkou, Cliu dal ostrú verziu pomenovanú ako RS. K dispozícií ale bola len pri krátkej karosérií, na kombi nedošlo, aj keď Renault Clio sa vyrábalo aj ako kombi. Jeden nadšenec túžil po kombíku ako ostré RS-ko, tak si ho jednoducho vyrobil a teraz sa objavilo na portáli marktplaats.nl.
Renault Clio bolo malým mestským autom, no bodovalo v dobe, kedy boli ešte malé kombíky v kurze. Tie vedeli priniesť rozmerný batožinový priestor a pritom relatívne kompakné rozmery karosérie. No pri športovejšej verzií RS sme tu mali len krátke Clio. Jeden pán si však povedal, že si spraví svoje Clio ako kombi, ktoré nieslo meno Grandtour. Rozhodol sa, že si svoje Clio RS ako kombi vytvorí. V tomto kúsku je teda všetko, ako v originálnom RS-ku. Je tu teda 1,6 litrový turbo motor, dvojspojková automatická prevodovka a aj nejaké vylepšenie v podobe lepšieho sania či medzichladiča. Je to skrátka auto snáď ešte lepšie, ako originál. Auto je poskladané z kúsku s nájazdom okolo 150 000 km, veľká časť techniky je z auta s nájazdom okolo 70 000 km a mnoho dielov je nových. Je to síce riadny zlepenec, no spravený kvalitne a z dielov, ktoré ešte určite dlho poslúžia. Bonusom je radosť ako pri verzií RS v spojení s praktickou stránkou kombíka. Majiteľ si svoj výtvor cení na 19 000 €, čo je na staré Clio dosť, no čosi stála aj prerábka a určite budete mať auto, aké nemá nikto iný!
Zdroj: marktplaats.nl
Zdroj foto: marktplaats.nl
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.