Zdá sa vám BMW XM nudné? Larte Design ponúkne riešenie

Asi je každému jasné, že na výkon nebolo treba siahať. Ako základ pre použitie nových spojlerov totiž prišiel model XM rovno v najvýkonnejšej verzii Label Red. Tá má predsa už výkon zvýšený od výrobcu oproti V8 štandardu s dodatkom PHEV. Label Red má až 550 kW (748 k) a na stovke je za 3,8 sekundy. Stále sa bavíme o aute s hmotnosťou 2,7 tony. Je to, mimochodom, menej ako váži PHEV Mercedes GLE.

Firma Larte Design sa teda nemusela zapodievať nejakými vylepšeniami motora, veď toto je model divízie M. Ale zaoberala sa úpravou dizajnu. Úplne schválne sme nepoužili slovo vylepšenie, lebo toto je veľmi subjektívna téma, o ktorej sa každý musí rozhodnúť sám. Či je to teda vylepšenie, alebo nie, necháme výlučne na vás.

V každom prípade je jasné, že nové diely sú z karbónu. Celý balík doplnkov za približne 45-tisíc eur pozostáva zo 17 rôznych dielov. Larte Design tvrdí, že začiatkom cesty k tomuto bodykitu bola práca s hlineným modelom a následné posúvanie dizajnu do produkčnej fázy a výroba karbónových súčiastok a následné viacnásobné lakovanie.

Zmeny začínajú vpredu, tu Larte Design pridalo modelu BMW XM nielen výrazný spojler v spodnej časti nárazníka, ktorý doplňuje dizajn a témou s červeným pásom a je z dvoch častí. Neprehliadnuteľná je aj nová kapota s výrazným tvarovaním najmä vo vrchnej časti. Na bokoch pokračuje úprava dizajnu novými prahmi a upravenými lemami blatníkov. Zadnú časť zase úpravca vyšperkoval novým difúzorom a štyrmi karbónovými koncovkami výfuku.

To ale nie je všetko, ku balíku sa dajú doplniť aj zliatinové disky za ďalších približne 10-tisíc eur. Majú priemer 23 palcov a sú farebne zladené s ostatnými časťami auta. Larte Design nezabudol ani pri BMW XM na svoj klasický dizajnový prvok, na zdvojené brzdové svetlo. Je teda len na vás, či je táto verzia krajšia, alebo je lepšia fabrická.