Dacia Bigster: Najdrahšia Dacia bude lacná!
Úplne nové SUV s dĺžkou 4,6 metra pozve Daciu v roku 2025 do strednej triedy. Ako sa so štartom v novom segmente výrobca z Rumunska popasuje? Dacia Bigster bude opäť lepšia a lacnejšia ako Škoda!
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU
Cieľ modelu je opäť mimoriadne zaujímavý pre zákazníka. Výrobca chce ponúknuť najlepší pomer ceny a výkonu v segmente, kde sa stretne s modelmi ako Škoda Kodiaq či Peugeot 5008.
Dacia Bigster – to najlepšie Renaultu a Nissanu
Dacia sa chystá na veľký krok. V roku 2025 predstaví svoje prvé stredne veľké SUV s názvom Bigster. Bude mať 4,6 metra na dĺžku a bude sa opierať o techniku Renaultu a Nissanu. Dacia však nechce stratiť svoju identitu a ponúkne auto bez zbytočných vychytávok, ale s hybridným pohonom.
Nástupca Dusteru lepší a lancnejší ako Škoda
Bigster má byť vlajkovou loďou Dacie a nástupcom úspešného Dusteru. Mal by ponúknuť veľkorysý priestor pre cestujúcich a batožinu, praktické riešenia a robustný dizajn. Dacia sľubuje, že Bigster bude priestoro štedré, odolné SUV, ktoré zvládne prašné a nerovné cesty. To ho predurčuje na úspech aj na našom trhu.
Novinka na na osvedčenej platforme
Dacia už predstavila Bigster ako koncept v roku 2021 pri oznámení strategie Renaulution. Sériová podoba by sa mala od konceptu líšiť len v detailoch. Na karosérii nebudú chýbať ochranné plasty, ktoré budú vyrobené z recyklovaného materiálu. Bigster bude postavený na rovnakej platforme CMF-B ako napríklad Dacia Sandero. Táto platforma je veľmi variabilná a umožňuje využiť rôzne pohonné jednotky, vrátane hybridných.
Hybrid aj LPG
Dacia plánuje ponúknuť Bigster s mild hybridným pohonom, ktorý kombinuje spaľovací motor TCe s reverzibilným alternátorom, a full hybridným pohonom E-TECH, ktorý je známy aj z Renaultu Arkana. Okrem toho by malo byť možné zvoliť si aj tradičný pohon na LPG, ktorý je pre Daciu typický.
Cena – Bude Dacia stále dostupným automobilom?
Cena Bigsteru zatiaľ nie je známa, ale Dacia už ohlásila, že urobí všetko preto, aby bolo nové SUV najlacnejším modelom svojej triedy. Podľa niektorých zdrojov, cena Dacie Bigster by mala začínať na hranici 20 000 eur za základnú verziu s mild hybridným pohonom. Vrcholná hybridná verzia Dacie Bigster s minimálnym pohonom 140 koní by mohla stáť podľa dostupných informácií okolo 36 000 eur. Dacia sa však snaží udržať cenový rozdiel 20 až 30 percent oproti bežným SUV v rovnakej triede. Dacia Bigster by mala byť dostupná v roku 2025. Dacia verí, že Bigster priláka nových zákazníkov, ktorí hľadajú praktické, odolné a cenovo dostupné auto. To sa opäť takmer na 100-percent podarí! Ako sa ti novinka páči?
Zdroj: renaultgroup.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.