Raritný 13 ročný Citroën za 51 000 €!
Svet automobilov bol vždy dostatočne pestrý na to, aby si z neho vybral naozaj každý. Mohli ste mať malé mestské autá, poriadne SUV, prípadne rodinné kombi. V každej kategórií človeka okamžite napadlo niekoľko značiek, ktoré boli vo svojej kategógií tými najlepšími. Napríklad v prípade luxusných áut človeka okamžite napadlo Audi, BMW a Mercedes. Ale taký Citroën? Presne tak, aj táto francúzska automobilka nahliadla do sveta prémiových modelov a aj keď to dnes možno pôsobí ako utópia, kedysi tomu tak naozaj bolo. O modeli C6 dnes už vie málokto, no ide o zaujímavú ukážku, ako sa robil luxus po francúzsky.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Nedoceneý luxus?
V dejinách každej automobilky sú modely, ktoré boli celosvetovo nesmierne úspešné a aj tie, ktorým sa predajne až tak nedarilo. A občas sa našiel aj nejaký totálny prepadák. Taký Citroën ich má na konte niekoľko. Jeden z nich mal naozaj vysoké ambície, model C6 chcel súperiť s legendami ako BMW 5, Audi A6 či Mercedes E. Lenže stále to bol len Citroën, ktorý ani v tej dobe nemal najlepšie meno. Jednak kvôli spoľahlivosti, jednak tým, že francúzske autá to mali v zásade všade okrem Francúzska náročné. Aj preto dal Citroën C6 po pár rokoch svetu zbohom, jednoducho sa nepredával. Kúsok z portálu mobile.de je ukážkou, že aj niekedy nechcené auto sa dnes môže stať zaujímavou raritou na predaj.
Luxus vo svete automobilov má v podstate roky rovnakú podobu. V aute musí byť tá najlepšia technika, silný motor, dostatok priestoru, luxusné materiály a komfort musí byť na prvom mieste. To spĺňal aj Citroën C6. Komfortný nastaviteľný hydropneumatický podvozok zaručoval jazdu doslova ako v bavlnke. Pohodlné kožené kreslá tento dojem len umocňujú, aj keď netypický odtieň s nádychom oranžovej môže niekoho na prvý pohľad odradiť. Mohutné drevené dekory, panoramatická strecha a prémiové prevedenie dodávajú tomuto Citroënu C6 na kredite. Pochádza z roku 2011, pod kapotou má 3 litrový 6 valcový naftový motor s výkonom 241 koní. Tak kde je problém? Nuž, pre niekoho je neprekonateľnou prekážkou už len fakt, že ide o Citroën. Že by to bol vysoký nájazd? Nuž, ten za 13 rokov činí len 4 367 km! Takže je to v zásade auto ako celkom nové, pretože jazdilo len na servisné prehliadky. Nikde nie je žiadna korózia ani opotrebenie, je to skrátka auto ako od dealera. Lenže Citroën bol na svoju dobu možno až príliš nadčasový, jeho dizajn je futuristický aj dnes. Týka sa to nielen exteriéru, ale aj interiéru, ktorý sa nestretol celkom s pochopením. Vo svojej dobe sa síce Citroën C6 takmer nepredával, zo zberateľského hľadiska je to ale výhoda. Takýchto áut je potom v obehu menej. A podľa toho tu máme odzrkadlenú aj predajnú cenu, ktorá činí 50 990 €! Za 13 ročný Citroën!
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.