Jozef Murárik2 min. čítania
Vytvorený:

Lexus LBX chce zobrať prémiové crossovery útokom

Automobilka Lexus rozširuje svoje portfólio o ďalší a menší crossover. Bude mať naozaj širokú paletu týchto vozidiel, lebo už teraz má modely UX, NX a RX. V budúcnosti by mohol pribudnúť aj TX založený na základoch Toyoty Highlander, ale teraz pribúda niečo, čo má jeden fakt spoločný s modelom LFA. Je to druhý model po legendárnom športovom aute s 10 valcami, ktorý má označenie tromi písmenami. Volá sa LBX.

Jozef MurárikJozef MurárikRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Lexus LBX chce zobrať prémiové crossovery útokom
Zdroj:Autobazar.EU

Nový Lexus LBX je postavený na základoch platformy TNGA, ktorú zdieľa s Toyotou Yaris Cross. Vlastne by sa mohlo zdať, že s týmto malým crossoverom je toho spoločného trochu viac. Lexus LBX je síce stále relatívne krátky s celkovou dĺžkou 4 190 milimetrov, ale ponúka rázvor až 2 580 milimetrov. Automobilka model LBX ani nechce pozicovať ako primárne auto pre rodiny, ale skôr ako druhé auto do rodiny, prípadne auto pre mladých, alebo pre tých, čo už majú nejakú históriu s automobilkou Lexus a stačí im trochu menej priestoru. Pritom sa zdá, že práve LBX bude ešte o niečo interiérovo väčším vozidlom ako väčší model Lexus UX.

Lexus LBX chce zobrať prémiové crossovery útokom
Zdroj:Autobazar.EU

Nový Lexus LBX prináša nový štýl automobilky. Predné svetlá sú trochu užšie a maska chladiča nie je až tak výrazná. Vlastne by sa dalo povedať, že toto je štýl, ktorým sa prezentuje aj najnovší model Lexus RX vo všetkých svojich prevedeniach. Zadná časť zase predvádza spojené svetlomety a znova podobný štýl, ktorý sa tiahne celým vozidlom. Lexus LBX využíva dokonca aj elektronické kľučky, ktoré automobilka predstavila najskôr na modeli NX.

Interiér pôsobí sviežo a logicky. V časti pred vodičom je nový dogitálny kokpit s uhlopriečkou 12,3 palca a stredový displej s takmer 10 palcami predvádza nový informačno-zábavný systém. Lexus tu stavil na osvedčený systém použitý už v ostatných modeloch a dáva do hry jeho najnovšiu verziu.

Lexus LBX chce zobrať prémiové crossovery útokom
Zdroj:Autobazar.EU

O pohon sa bude starať výhradne hybridný systém. Jeden jediný agregát bude mať objem 1,5 litra a 3 valce. Celkovo s elektromotorom ponúkne výkon 100 kW (136 k) a na stovku sa Lexus LBX dostane za 9,2 sekundy. Je to dokonca o 2 sekundy skôr ako príbuzný model Yaris Cross. Tak ako Toyota, aj Lexus LBX bude mať možnosť elektrického pohonu všetkých 4 kolies, pričom zadná náprava bude poháňaná výlučne malým elektromotorom. Aj napriek tomu ostáva celkový výkon stále rovnakých 100 kW (136 k).

Základná cena malého Lexusu na poli crossoverov, bude 32 900 eur. To znamená, že sa v prémiovom segmente C môže automaticky radiť medzi vozidlá, ktoré budú najviac žiadané a konkurenti, napríklad Audi Q2, Či Mercedes GLA budú mať veľký problém. Vlastne Audi Q2 bude mať problém už v tom, že onedlho opúšťa trh. Lexus teda zvolil výbornú stratégiu a vozidlá sa začínajú vyrábať už tento mesiac. V apríli sa začnú dodávky zákazníkom.

Lexus LBX chce zobrať prémiové crossovery útokom
Zdroj:Autobazar.EU

Na začiatok si Lexus pripravil špeciálnu sériu vozidla, ktorá bude označená Original Edition a bude mať vlastne všetku výbavu, ktorú je do modelu možné dať. Bude stáť 45 900 eur a bude dostupná iba počas úvodných niekoľkých mesiacov. Ak by ste chceli pohon všetkých kolies, tak za ten si priplatíte 2 000 eur.

Lexus LBX chce zobrať prémiové crossovery útokom
Zdroj:Lexus

Jozef Murárik
Jozef MurárikRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Jozef Murárik vie o autách aj to, čo iní nevedia, už od malička ho fascinovali a bolo mu jasné, že sa okolo nich bude motať celý život. Dokáže porozprávať o novom Koenigseggu, ale aj o starom Aere. Stále ostáva fanúšikom spaľovacích motorov, ale dokáže oceniť aj dobré elektrické vozidlo.

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.