Top 5: Štvorkolka na zimu do 50 000 eur
Aktuálne je na Slovensku sneh a preto je zaujímavé sledovať aj situáciu na cestách. Šmýka sa, všetko závisí nielen od auta samotného, ale aj od schopností vodiča a schopností pneumatík, ktoré sú na konkrétnom aute obuté. V praxi to znamená, že aj zo zadokolkou sa dá jazdiť, ale vodič musí mať cvik, prípadne dostatok asistentov. Preto je pre začiatočníkov a pre tých, čo jazdia menej, vhodná na zimu štvorkolka.
Jozef MurárikRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Áno, štvorkolky sa dajú kúpiť už od 5 000 €, také, ktoré fungujú, ale my sme sa pozreli na 10-násobok tejto hodnoty a vybrali poriadne veľké SUV, ktoré by sa mohlo statočne prebojovať cez zimné nástrahy. Aj tu však platí fakt, že treba mať obuté slušné zimné pneumatiky, ktoré nie sú zjazdené a ani príliš prestarnuté. Čo sme teda z týchto áut, s rokom výroby od 2018 vybrali?
1. Volskwagen Touareg
Volkswagen Touareg tretej generácie už cenovo vychádza veľmi zaujímavo aj z pohľadu jazdených vozidiel. Veď sa dá kúpiť za rozumné peniaze. Je to pritom moderné auto s vynikajúcimi možnosťami a priechodnosťou terénu. Stále sa hovorí, že Volskwagen Touareg zvláda aj ťažší terén vďaka svojej konštrukcii, ktorá nadväzuje na predchodcov s rovnakými schopnosťami.
My sme z ponuky vybrali veľmi pekný modrý kus, ktorý je aj adekvátne nafotený. Má ale aj zaujímavú výbavu. Okrem klasického trojlitrového motora s tým vyšším výkonom 210 kW (258 k) má aj vzduchový podvozok, ťažné zariadenie, ale tiež odvetrávanie predných sedadiel. Pritom si zachováva klasický tlačidlový kokpit a klasické prístroje v okrúhlych tubusoch. Toto nie je záležitosť módy, toto je o použití tradičných prvkov, ktoré môžu byť niekomu príjemnejšie.
V inzeráte je tiež napísané, že motor prešiel úpravou tlaku oleja, čo je vlastne pri týchto motoroch tiež pozitívum a úplná nutnosť. Stávalo sa totiž, že pri štandardnom výrobnom nastavení mohol motor v určitých režimoch prejsť do fázy, kedy nebol dostatočne mazaný a mohol sa pridreť. Takže toto vyzerá ako bezproblémové auto na dlhú dobu dopredu.
2. Audi Q7
Ďalším z možných adeptov na zimné auto môže byť spokojne aj takéto Audi Q7. Má predsa rovnakú platformu ako vyššie spomenutý Touareg a pridáva ten punc prémiovosti, ktorý vyplýva z štvorkruhovej značky. Oproti Touaregu má ešte Q7 jednu výraznú výhodu. Môže mať aj 7 sedadiel, čo pri Touaregu možné nie je.
Audi Q7 ale môže mať aj 5 miest a obrovský kufor, čo ale nie je prípad tohoto konkrétneho kusu sivej farby, ktorý môže pôsobiť až nenápadne a práve táto farba ho opticky zmenšuje. Opticky to, našťastie, vyvažujú pekné zliatinové disky. Ale vnútri je to biznis ako v Audi obvykle. Kožené sedadlá kombinované s alcantarou, výsuvný displej, všetko, čo môžete potenciálne potrebovať.
https://www.autobazar.eu/detail/audi-q7-30-tdi-272k-quattro-tiptronic-8-st/30974138/
Audi Q7 je stále obrovské auto, ktoré dokáže zmestiť aj siedmich a tí v poslednom rade nebudú úplne odkázaní na utrpenie. A v tomto prípade sa o pohon stará naftový 6-valec, ktorý má objem 3 litre.
3. Volvo XC90
Švédsky výrobca, aktuálne v čínskom vlastníctve, predsa musí vedieť, čo so zimou. Volvo túto generáciu XC90 začalo vyrábať už v roku 2015, ale stále je v ponuke, aj keď už postupne vypadávajú naftové motory a všetko sa posúva smerom ku hybridizácii. A samozrejme ku elektrickej energii, ale skôr s tou prichádza až model EX90. Napriek svojmu veku Volvo XC90 nestratilo nič zo svojho šarmu a povahy a stále pôsobí aktuálne a veľmi pekne.
No a pri Volve je zaujímavá voľba aj nezvyklej farby karosérie. Veď takúto sivú má naozaj máločo zo severskej produkcie. Je skôr vidno na Audinách a podobných nemeckých výtvoroch, alebo výtvoroch napojených na nemeckú produkciu. Treba ale uznať, že majestátnemu Volvu sa nesmierne hodí.
https://www.autobazar.eu/detail/volvo-xc90-b5-20l-mild-hybrid/30808866/
No a toto je ešte stále použiteľný naftový motor s mild hybridným doplnkom, ktorý zvláda akúkoľvek nálož, lebo má výkon až 173 kW (235 k). Jasné, je to dvojliter, ale už s dostatočným výkonom. Práve verzia D5 nie pre najväčšiu možnosť v ponuke automobilky naozaj tou správnou. Z hľadiska výkonu je úplným optimom.
4. Land Rover Discovery
Ak chce niekto štvorkolku a veľké auto, tak je jednou z možností aj voľba britskej výroby, ktorá je aktuálne v indických rukách. Áno, máme na mysli Land Rover a jeho model Discovery. Súčasná generácia, ktoré je ešte stále na trhu, spôsobila pri svojom predstavení veľký rozruch vďaka divne tvarovanej zadnej časti, ale tá nadväzuje na línie, ktorými sa prezentovala úplne prvá generácia. Akurát táto nová už na veku batožinového priestoru nemá miesto pre rezervné koleso.
Discovery z roku 2019 má nielen trojlitrový naftový agregát, ale výkon až 225 kW (306 k), čo je veľmi slušné. K tomu všetkému sa pripája aj nájazd iba 60 000 km a samozrejme aj 7 sedadiel v interiéri. Land Rover už aj so spoľahlivosťou dokázal pokročiť a tento kus by mal byť bez závažnejších problémov. Veď stále má aj záruku, takže by nemal nastať žiaden problém. Ku bielej farbe sa asi hodí aj čierne prevedenie interiéru s čiernym stropom.
https://www.autobazar.eu/detail/land-rover-discovery-30d-sdv6-306ps-hse-luxury/30760213/
Výhodou Land Roveru môže byť aj to, že aj napriek svojej prémiovosti stále nie je považovaný všetkými za prémiové vozidlo. Na to je predsa Range Rover. Discovery predvádza hlavne priestor a využiteľnosť. A tiež terénne schopnosti, ktoré sú neodškriepiteľné. Ak sa znova pozrite na veko batožinového priestoru, tak vidíte, že tento model už prešiel modernizáciou a aj spočiatku šialené tvary sa zjemnili.
5. Mercedes-Benz GLE
Mercedes-Benz GLE začínal svoje pôsobenie ešte pred touto generáciu. Toto bola úplne prvá generácia modelu GLE, ktorá bola už samostatná a nebola len premenovaným modelom ML. A bola to aj prvá generácia, ktorá ponúkla konkurenciu BMW X6. To znamená, že Mercedes-Benz GLE Coupe prišiel až s týmto prevedením označeným ako C292.
Väčšina áut z ponuky je síce monotónna a jednofarebná, pričom stále používa farby, ktoré sú na spektre monotónneho vzorkovníka, ale najcharakteristickejšia farba pre toto vozidlo je predsa červená s balíkom AMG a úplne perfektne sadnúcimi zliatinovými diskami tiež z rovnakého setu.
https://www.autobazar.eu/detail/mercedes-benz-gle-kupe-350d-4matic-a-t/30989792/
Vonkajšia výraznosť je tu ešte okorenená aj interiérovým prevedením, ktoré predvádza bledé sedačky a hnedé drevo. S takouto kombináciou vyzerá vozidlo jednoznačne najlepšie a úplne bez akýchkoľvek vizuálnych problémov. Vlastne toto je najrozumnejšia verzia modelu, ktorá využíva stále motor V6 s objemom 3 litre, dosahujúci 190 kW (258 k) a ku svojmu životu využíva aj 9-stupňovú automatickú prevodovku.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.