Nový Renault Twingo bude elektrický a na výhodný operák
Renault predviedol, že elektrické auto môže byť aj malé a lacné. Previedol to novou reinkarnáciou modelu Twingo, ktoré bude veľmi zaujímavou mestskou alternatívou do budúcna. Čaká nás stále ale zopár rokov, keďže toto auto príde až ako modelový rok 2026. Očakávať ho teda môžeme najskôr o dva roky ak nepríde nejaký zádrhel.

Základné tvary malého modelu hovoria jasne o príbuznosti s prvou generáciou Twinga z deväťdesiatych rokov. To bolo úplne šokujúcim malým autom s jednopriestorovou karosériu, ktoré predvádzalo veľmi kontroverzný, na tú dobu, dizajn a tiež predvádzalo perfektné využitie obstavaného priestoru. Bol to moderný ekvivalent niekdajšej slávy Volkswagenu Chrobák úplne prvej generácie a takisto bolo využitie priestoru podobne vymakané ako malo MINI v začiatkoch, kedy ho navrhol Alec Issigonis.

Renault Twingo do budúcnosti prichádza s rovnakými okrúhlymi prednými svetlami, ale adaptovanými na modernú dobu vďaka LEDkovým segmentom. Takisto má kruhové kľučky na bokoch, celkový tvar karosérie je rovnaký a zadné svetlá sú znova len modernou interpretáciou toho, čo bolo dostupné kedysi. Dokonca je na novej generácii aj trojica dizajnových prvkov na kapote. Kým v pôvodnom modeli boli tieto pásiky určené na chladenie, prípadne na prívod vzduchu k niektorým komponentom, novinka tu bude mať len vizuálny doplnok. Ale odkaz je jasný.

Do interiéru sa bude vstupovať cez viacero dverí ako v prípade prvej generácie. Už na fotkách a obrázkoch vidno, že toto vozidlo bude mať päticu dverí. Bude teda aj väčšie od pôvodného modelu. Presné rozmery však ešte nie sú stanovené, lebo do výroby je ešte stále dosť času. Zaujímavé je však pozrieť sa na spotrebu.

Automobilka ešte nehovorí o tom aký systém bude použitý z pohľadu pohonu, ale už teraz sa hovorí o platforme s modulárnym charakterom a názvom AmpR Small. Budú na nej stáť aj Renault 5 a Renault 4 ako budúce elektrické vozidlá. Základná cena tohto auta by mali byť niekde okolo 20 000 € a na 1 kWh má prejsť 10 km. To by znamenalo 10 kWh na 100 km. Čo sa týka používania, zaujímavý bude aj operatívne leasing, kde sa bude platiť čiastka okolo 200 € mesačne. Tieto veci sa však stále môžu zmeniť a realitu uvidíme až keď bude predstavená sériová verzia.


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.