92 centov za minútu nabíjania elektromobilu?
Častým argumentom priaznivcov elektromobikov je, že ak si človek zvykne na nesmierne odlišný spôsob akým tankuje, respektíve nabíja, je všetko úplne v poriadku. Ak si aj odmyslíme mizernú infraštruktúru a ostatné okolnosti, naraziť môžeme na jedno, na cenu nabíjania. Prevádzka elektrromobilu má mnoho úskalí, o ktorých sa človek dozvie, keď auto už má. Pokiaľ je majiteľom elektromobilu človek z mesta, ktorý nemá auto kde cez noc nabiť, tak to rozhodne nebude nič jednoduché. V tomto prípade sa treba spoliehať na verejné nabíjacie stanice, ktoré sú ale spoplatnené a v prípade Tesly dôjde na spoplatnenie času, kedy síce nenabíjate, no trávite ho na nabíjačke.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Blokuješ dobíjačku? Plať!
Ješdným z veľkých problémov elelektromobilov je fakt, že sa dlhšie nabíjajú a môžete na nabíjačke stáť aj desiatky minút, kým sa vám uvoľní. Aby sa nestalo, že bude na nabíjačke blokovať iné auto už niekto, kto si dobil svoje auto, Tesla zaviedla rôzne extra poplatky. Ten prvý činil necelých 50 centov za každú 1 minútu v prípade, ak ste po úplnom nabití blokovali nabíjačku. Web electrek.com ale informoval o tom, že Tesla celý systém poplatkov nastavila napokon inak.
Nové nastavenie poplatkov je v zásade ešte prísnejšie. Batérie všetkého, mobilov aj áut sa najrýchlejšie nabíjajú do nejakých 80% kapacity. Potom sa nabíjanie razantne spomalí a trvá výrazne dlhšie. Aby Tesla zabezpečila, že budú jej zákazníci na nabíjačkách tráviť čo najmenej času a aby uvoľnili miesto ďalším, rozhodla sa pre modifikáciu vyššie spomenutho poplatku. Po novom bude k cene nabíjania účtovať extra poplatok po prepočte 0,92 € za každú 1 minútu na nabíjačke pri nabití nad 90%. Takže ak budete chcieť svoje auto nabiť na 100%, budete si musieť priplatiť. Teda ak sa vám bude batéria z 90% na 100% nabíjať povedzme 20 minút, ku štandardnej sadzbe si ešte pripočítajte takmer 20€ navyše. Už tak nižší dojazd oproti spaľovacím motorom si tak ešte viac znížite, prípadne na to, aby ste mohli využiť to, čo deklaruje predajca auta si budete musieť priplatiť. Aký máte na takýto krok názor?
Zdroj: electrek.com
Zdroj foto: mashable.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.