Nudný Ford zo stodoly je unikátom!
Ford je automobilkou, ktorej vďačíme za autá. Ide o klasickú americkú značku, ktorá našťastie po rokoch nezanikla a dodnes nám prináša zaujímavé autá. Svoj vrchol, predovšetkým na európskom trhu má však pravdepodobne už za sebou. V Amerike ide stále o nesmierne vyhľadávané autá, no u nás stretnete asi pomerne málo ľudí, ktorí by si kúpili práve Ford. Ford u nás však vyrába väčšinou tuctovejšie autá, s výnimkou Mustangu. Kedysi populárne verzie RS sú už minulosťou, z jednoduchého dôvodu, nepredávali sa. No mali dušu. A jedno mimoriadne zaujímavé auto s dušou sa objavilo aj v jednej stodole.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Poklad pod nánosom prachu
To, že sa občas objaví nejaké vzácne auto je v zásade pomerne bežným javom. Pri obrovskom počte vyrobených áut je vysoká pravdepodobnosť, že nejaký vzácny kúsok niekde leží celkom zabudnutý. Autá zo stodôl sú ale postupom času už naozaj raritné. Portál collectingcars.com však priniesol práve jeden takýto Ford Escort.
Ford Escort je autom, ktoré bolo v 90-tych rokoch totálnou tuctovkou. Šlo o obľúbené a spoľahlivé auto, ktoré ste stretli pred vchodom do každého paneláku. Aj vďaka jeho popularite mal Ford prostriedky na to, aby vytvoril niečo špeciálne. To niečo malo meno Escort RS Cosworth. Dostal meno známeho výrobcu motorov, ktorý dodával svoje agregáty aj do monopostov F1. Práve motor bol unikátom, jednak jeho športová príslušnosť ku kráľovnej motošportu, potom aj jeho uložením. Motor je tu uložený pozdĺžne, najskôr bol motor a až okolo neho sa dorábala karoséria. Auto má zlepšený prítlak, zadné športové krídlo. Prečo? Ide v zásade o raly verziu, ktorá pretekala na majstrovstvách sveta, je akurát upravená pre bežnú premávku. Escort RS Cosworth vznikol len v obmedzenej sérií čosi cez 7 000 kusov, tento je z roku 1992. Dodnes sa nezachovalo veľa kusov, tento kúsok má za 31 rokov života čosi cez 105 000 km. Prvý majiteľ s ním dal nejakých 100 000 km a užíval si ho ako sa patrí. Ten nasledujúci s ním jazdil minimálne, zavrel ho do stodoly pravdepodobne s investičným zámerom. Aj preto je teraz auto poriadne zaprášené, no stav vozidla je naozaj fajn. Len bude potrebovať umyvárku a dobrý detailing a stane sa z neho kráľ ciest, malé ľahké auto s výkonom 225 koní je raketou dodnes. A navyše veľmi vzácne. Predalo sa za 43 000 €, čo je naozaj pomerne dosť, no novému majiteľovi spraví určite hromadu radosti. Takéto autá sa totiž dnes už vôbec nevyrábajú.
Zdroj: collectingcars.com
Zdroj foto: collectingcars.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.