Nový spaľovací motor: 410 koní, nejazdí na benzín!
Spaľovacie motory nekončia. Zaujímavá novinka prichádza z Rakúska. Spoločnosť AVL List predstavila nový spaľovací motor. Nebude jazdiť na benzín. Disponuje výkonom až 410 koní!

Tento motor je určený pre závodné automobily. Určite však stojí za pozornosť. Môže naznačovať ďalšie smerovanie vývoja a oddialiť predpovedaný zánik spaľovacích motorov. Možno už nebudú vznikať spaľovacie motory, aké poznáme dnes, ale nové verzie sa podľa všetkého prispôsobia dopytu a trendom v automobilovom svete.
Spaľovacie motory budúcnosti
Výrobcom je medzinárodný koncern, ktorý sídli v Štajerskom Hradci. Spoločnosť AVL sa špecializuje na spaľovacie motory, venuje sa aj elektromotorom. Nový spaľovací motor bude pohonom budúcnosti, je na vodík. Názov nie je žiadnym ľubozvučným prívlastkom, je to skratka, ktorú možno preložiť ako Ústav pre spaľovacie motory. Zakladateľom bol Hans List a písal sa vtedy rok 1948. Projekt bol financovaný z prostriedkov z Marshallovho plánu, čo bola americká pomoc povojnovej Európe.
Spoločnosť AVL List
Spoločnosť sa venuje pohonom všetkých kolies, ladeniu zvukov spaľovacích motorov a valcovými skúšobnými linkami. Závody sa nachádzajú aj v Českej republike, sú to dcérske spoločnosti AVL Čechy a AVL Moravia, ktoré sa venujú výrobe valcových dynamometrov. Motor mala na starosti vetva spoločnosti AVL Racetech, ktorej pomáhala maďarská spoločnosť Humda Lab.
Výkon 410 koní
Motor je preplňovaný dvojliter, ktorý disponuje výkonom 301,7 kW, 410 koní pri 6500 otáčkach za minútu. Motor poskytuje aj ďalšie zaujímavé parametre. V rozmedzí 3000 až 4000 otáčok ponúka 500 N.m krútiaceho momentu. Okrem ďalšieho vstrekovania vody počas nasávania, ktoré má predchádzať riziku predčasného zapálenia, výrobca zatiaľ neponúka ďalšie informácie. Rovnako nevieme, kedy sa motor dostane na trh. Jedno je však isté, toto môže byť možná budúcnosť spaľovacích motorov.
Zdroj: avl.com

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.