Škoda Enyaq RS ide vpred, ponúkne viac výkonu a väčší dojazd
Škoda Enyaq RS má dostatok výkonu už vo verzii, ktorá bola dostupná doposiaľ. Veď dočasne môže mať až 220 kW (299 k) a má pohon všetkých 4 kolies vďaka dvom elektromotorom. Prečo dočasne? Lebo tento maximálny výkon je udávaný v maxime krivky a to môže trvať iba určitý čas a musia byť splnené určité podmienky.

Škoda Enyaq RS pre verziu kupé, ale aj pre klasický štýl SUV prináša novinky, ktoré sa predstavili teraz a budú mať efekt aj naďalej. Budú slúžiť ako vylepšenie celkom obľúbeného vozidla. Retrospektívne asi dostupné nebudú pre už predané modely.
Pre modelový rok 2024 získa teda Škoda Enyaq RS skok vo forme pridaných 29 kW (40 k). To znamená, že vozidlo bude mať výkon 250 kW, čo je 340 k. Nová verzia pre nový modelový rok bude najvýkonnejšou Škodovkou v histórii a nerovná sa mu ani potenciál budúcej generácie modelu Superb.

Česká automobilka tvrdí, že po tomto vylepšení sa dvojtonové vozidlo dostane na stovku za 5,5 sekundy. Čas má byť kratší až o sekundu. Ďalšie novinky hovoria, že nová pohonná sústava, nové efektívnejšie motory, sú schopné úspornejšej jazdy. Nový softvér tak dokáže pripraviť naviac až 25 km. Enyaq RS teda vyžmýka z batérie až 541 km na nabitie a Enyaq RS Coupe dokáže priniesť až 547 km meraných v kombinovanom režime WLTP.

Ak budeme pokračovať vo vylepšeniach, tak toho sa dočkalo aj nabíjanie jednosmerným prúdom. Škoda posunula hodnoty z 135 kW na 175 kW. Dôležitým údajom v reálnom svete je, že sa 10 na 80 % sa batéria nabije za 28 minút.
A aby toho náhodou nebolo málo, tak modelový rok 2024 donesie pre všetky Enyaqy iné témy digitálneho prístrojového štítu, ale aj nové stvárnenie head-up displeja a informačno-zábavného systému. Novinka vo forme týchto vylepšení prichádza po tom, čo Enyaq získal novú výbavu Laurin and Klement. Ak chcete takto vylepšený Enyaq RS, či Enyaq RS Coupe, tak si ho už teraz môžete objednať v priestoroch dílerov po celom Slovensku.

Pri Enyaqu RS teda nie je úplne najdôležitejším faktom to, že sa zvýšil výkon a skrátilo zrýchlenie, ale ešte dôležitejším bodom sa zdá byť efektívnejšie zaobchádzanie s elektrickou energiou a dlhší dojazd.


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.