Tesla Model 3 po facelifte: slabšia, pomalšia, horšia.
Opäť tu máme Teslu. Automobilka, kotorá je vždy vďačným terčom neprajcov, no rovnako má množstvo obdivovateľov a zástancov. Ak by bola Tesla dobre vyrobená a technicky spoľahlivá, nikto by na ňu nemohol povedať nič zlé, aj keď elektromobily logicky nebudú po chuti každému. Je to pekné a dobré auto s nadpriemernou dynamikou, jazda s ňou je naozaj fajn, len tu máme spomínané nedostatky. Teraz prešla Tesla Model 3 modernizáciou, avšak krokom vpred to rozhodne nie je.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Novšia a lepšia? Žiaľ nie.
Tesla Model 3 je v aktuálnej ponuke značky jednoznačne najpopulárnejšou. Dôvod je jednoduchý, ide o cenovo najdostupnejšie auto z portfólia Tesly a pre mnohých je zaujímavou voľbou. Veľa majiteľov je s ňou spokojných, no nájde sa aj dostatok smoliarov, ktorí majú kus s nelícujúcimi dielmi, softvérovými poruchymi či zatekajúcim interiérom. Skrátka trampôt môže byť pri Tesle viac než dosť. Aj táto značka sa ale aspoň z niektorých chýb snaží použiť a máme tu tak facelift Tesly Model 3, ktorý však podľa portálu autoevolution.com motivuje zájemcov pozrieť sa možno skôr po predošlej verzií.
Dôvod je jednoduchý. Aktuálny facelift je vo všetkom skrátka horší. Obvyklým zvykom je, že každý ďalší facelift je pri automobiloch lepší a vyladenejší. Pri Tesle Model 3 sme sa nejakých dizajnových zmien veľmi nedočkali, v tejto oblasti to má Tesla naozaj zmáknuté. Zmenili sa však mechanické veci a technické parametre. Žiaľ k horšiemu. Kedysi mala Tesla Model 3 výkon 283 koní, teraz po facelifte má už len 264 koní. Takže takmer o 20 koní menej, čo je naozaj dosť! Pri lepšej verzií s predĺženým dojazdom bude pokles ešte radikálnejší, z 500 koní na 450 koní! Tesla Model 3 po facelifte napriek poklesu výkonu ponúkne stále naozaj veľmi fajn dynamiku, na 100 km/h sa dostamete za 6,1 sekundy, pri verzií s predĺženým dojazdom za 4,4 sekundy, čo je hodnota akú dosahuje mnoho športiakov! Negatívne však trpí maximálna rýchlosť. Po facelifte je maximálka pri oboch verziách 201 km/h, pred faceliftom bola 225 km/h, respektíve 233 km/h. Tu je prepad opäť radikálny! Rovnako sa zvýšila aj hmotnosť, o 8 kíl pri základnej verzií a o nejakých 7 kíl pre tej s predĺženým dojazdom. Takže nová Tesla Model 3 je z vodičského hľadiska horšia, ako tomu bolo pred faceliftom. Poteší aspoň cenou, ktorá je pri základnej verzií s dojazdom 513 km 36 490 €, v prípade predĺženého dojazdu sme na 629 km a cene 43 490 km. To nie sú úplne uletené ceny a skutočne ak by šlo o spoľahlivé a dobre spracované auto, našlo by sa omnoho viac zájemcov. Len pre zaujímavosť, ak by ste chceli od Tesly totálny vrchol v podobe Modelu S Plaid, pripravte si 91 990 €, za ktoré dostanete dojazd 600 km, maximálku 322 km/h a na 100 hm/h sa dostanete za šialených 2,1 sekundy! A to človek len tak nezažije!
Zdroj: autoevolution.com
Zdroj foto: autoevolution.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.