Ford Ranger môže mať aj plug-in hybrid, nie je to len o trojlitroch
Ford Ranger je aktuálne jedným z najzaujímavejších pick-upov na trhu. Konkurencia sa síce snaží a veľmi, ale maximálne sa mu dokáže vyrovnať Volkswagen Amarok, ktorý je sesterským modelom. Veď túto kategóriu opustil už aj Mercedes s Xkom. Celkom šok však prichádza aktuálne vo forme novej verzie modelu Ranger. Tou je plug-in hybrid. Vozidlo s nabíjateľným hybridom v tejto kategórií je absolútnou novinkou a unikátom.
Jozef MurárikRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Ford svoju novinku odprezentoval s 2,3-litrovým benzínovým motorom a batériou, ktorá poskytne dojazd až 45 km na plné nabitie. Je faktom, že automobilka je zatiaľ celkom skúpa na detailné informácie, ale už teraz je jasné, že Ranger s plug-in hybridom potiahne príves s hmotnosťou až 3,5 tony. Vyrovná sa teda svojim bratom so spaľovacími motormi. Je to možno satisfakcia za zníženú nosnosť, lebo pri potenciáli dojazdu 45 km je nutná, pre Ranger, batéria s kapacitou minimálne 15 kWh, ktorá má hmotnosť asi 150 kg.
Navonok bude Ranger plug-in hybrid rovnaký ako všetky ostatné Rangery, akurát nám pribudne nová možnosť otvárania, otvárania krytu nabíjacieho konektora. S touto novinkou však prichádza ešte jedna, a to je pracovné poháňanie prístrojov. Ford Ranger tak ponúkne niečo obdobné, ako má aj väčší súrodenec F-150 v Amerike.
O cene zatiaľ nevieme nič, ale v ponuke bude už onedlho. Stane sa tak alternatívou ku súčasným benzínovým a naftovým motorom. Týmto pohonom automobilka vytvorí najširšie portfólio pohonných systémov pre pick-upy v histórii.
Dodávky nového modelu, teda novej verzie s možnosťou nabíjania, začnú v prvých mesiacoch roku 2025. Vozidlo s objemom spaľovacieho agregátu 2,3 litra príde teda ako zaujímavá alternatíva. Tak ako ostatné verzie ju automobilka bude vyrábať vo fabrike Juhoafrickej republike. Tu však netreba rátať s verziou Raptor, zo začiatku bude dostupná iba alternatíva Wildtrak.
No a o tom, či sa aj Volkswagen so svojim modelom Amarok rozbehne na cestu nabíjateľného hybridu je ešte priskoro hovoriť. Zatiaľ to vyzerá veľmi otázne. Otázne je ale aj reálne využitie. Najväčšie využitie bude mať plug-in hybrid v modeli Ford Ranger najmä vďaka možnosti poháňania elektrických zariadení v exteriéri a pri práci.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.