Aj motoristi oslávili Deň ústavy
V piatok prvého septembra sa na Slovakia Ringu konal tradičný event, ktorý opäť spojil motoristov s rôznymi preferenciami. Niekto miluje rovinky, niekto zatáčky, iný sadá na 2-kolesové doslova rakety, ďalší si len sám vylepšuje svoj garážový klenot, aby ho následne vystavil na zraze a potom sú tí s ušnými bubienkami odolnými brutálnym tlakom zo subwoofrov. Napriek rozdielnostiam je to ale jedna veľká rodina, ktorá sa opäť rozhodla stretnúť na jednom mieste a užiť si krásny deň pracovného voľna.
PR Článok
POWER FEST s doplnkovým názvom „Drag, Slalom & Tuning day“ ponúkol divákom opäť celodenný rev motorov, dym spálených pneumatík a výstavu vyleštených automobilových skvostov. Na cieľovej rovinke sa jazdilo 4.kolo majstrovstiev v šprintoch áut a motocyklov zaradené do seriálu SAMŠ aj SMF a to na meranú vzdialenosť 304,8m, majstri točenia volantom si zmerali sily v pretekoch seriálu Autoslalomshow cup´23 a k tomu nechýbal obľúbený paddock meeting s meraním decibelov audio sústav a výfukov, ani zraz Subaru.
Do disciplíny drag race sa registrovalo celkovo 132 šprintérov, slalomových závodov na trati o dĺžke 2,3km sa zúčastnilo 134 posádok. Absolútne najlepší čas na rovinke s pevným štartom dosiahol Vladimír Kratochvil z Čiech na Nissane GT-R35 s výkonom cez 1400 koní (8,307@225km/h), v jednej stope kraľoval Rakúšan Peter Seebacher na preplňovanej mašine BMW S1000RR nitro (7,269@248km/h). Prestížny titul najrýchlejšieho slalomára závodov si časom 1:17.261 pripísal Ladislav Pakši jazdiaci na placke ADR3 MCE.
Šprinty na 304,8m (víťazi v jednotlivých kategóriách):
Autá PROFI:
P1: Ivan Cích (Seat Ibiza turbo) SK
P2: Roman Kmeť (VW Golf 2 4×4 turbo) SK
P3: Pató László (Volvo S60R) HU
P4: Tibor Eötvös (Š1000MB 2.5VTEC) SK
P5: Michal Sajko (VW Golf1 1.9TDi 4×4) SK
Autá STREET:
S0: Igor Šťavina (Škoda 120) SK
S1: Patrícia Holakovská (Honda Civic) SK
S2: Lukáš Janičík (Honda Civic turbo) SK
S3: Eduard Kiss (Seat Leon) SK
S4: Matej Farkaš (Audi S3) SK
S5: Adam Vojtaš (Audi S7 V8T) ČR
S6: Miloš Olejník (Seat Ibiza TDi) SK
S7: Ľuboš Čelin (BMW 130xD) SK
MOTOCYKLE:
M1: Petr Novák (Yamaha R6) ČR
M2: Ladislav Litavský (Honda CBR) SK
M3: Jaroslav Špaček (Suzuki GSX-R1000) ČR
M4: Milan Muczka (Kawasaki) SK
M5: Peter Seebacher (BMW S1000RR nitro) AUT
Autoslalom (víťazi v jednotlivých kategóriách):
S1: Zdenek Gergel (Citroen SAXO VTS)
S2: Branislav Goga (Honda S2000)
S3: Filip Melicher (Honda Civic)
ST1: Miroslav Homola (Honda Civic)
ST2: Peter Holubčík (Citroen SAXO VTS)
ST3: Maroš Mészáros (Mazda MX-5)
ST4: Ľuboš Čelin (BMW 130xD)
R1: Martin Hrivnák (Honda CRX)
R2: Stanislav Krivák (Peugeot 306)
Open: Ladislav Pakši (ADR3 MCE)
Ženy: Hedvig Tünde Bognár (Predator ZX10)
Junior: Filip Krajčovič (GoKart)
Senior: Robert Pástor (Fiat 126 proto)
zdroj: Slovenská šprintérska asociácia
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.