Takto môže vyzerať budúci elektrický Volkswagen GTI, vizáž je výborná
Volkswagen pripravuje elektrickú budúcnosť naozaj zodpovedne a po veľmi praktických súčasných autách prichádza aj niečo, čo by mohlo byť zaujímavé z pohľadu šoféra. Na mníchovskom autosalóne totiž automobilka predstavila koncept Volkswagen ID. GTI. Je to auto, ktoré čerpá svoje nápady z minulosti, ale zároveň k ním pridáva veľa čiernej farby a tiež sklo s rozšírenou realitou zobrazujúcou napríklad profil trate, na ktorej jazdíte, podobne ako v počítačových hrách.

Malé červené auto, ktoré sa len teraz predstavilo je športovou verziou konceptu Volkswagen ID. 2all. Akurát tu má omnoho výraznejšie ozveny športovosti ako v pôvodnom koncepte. Na počiatku je to kombinácia čiernej a červenej, ale aj športovejšie tvary predného nárazníka, predná maska, ale aj zadná časť a veľké disky, čerpajúce svoju inšpiráciu z prvej generácie Volkswagenu Golf GTI. Zadné svetlá sú temnejšie a krídlo pridáva čierny detail okolo okna. Rovnako zatemnená je aj predná časť a okolo celého auta sú odznaky GTI.

Interiér modelu je znova jednoduchý, tak ako sme zvyknutí, ale tu Volkswagen používa už klasické fyzické tlačidla na volante, veď ich má aj v novom Passate. Najväčším šokom bude, samozrejme, spomenutý displej premietaný na celé čelné sklo, ale ani ostatné displeje sa nenechajú zahanbiť. Obligátne červené detaily a pedále s inšpiráciou v prehrávaní hudby sú akosi očakávateľné. Dva displeje teda ostávajú, ale sú s inou témou. Faktom tiež zostáva, že v strede bude displej s uhlopriečkou 12,9 palca a pred vodičom 10,9 palca. Presne toto by mohol byť náznak ako budú vyzerať dynamickejšie zamerané modely v blízkej budúcnosti. A hlavne ako budú vyzerať modely, ktoré budú športovo zamerané, ale na elektrickú energiu.

O výkone a celkovo sústave pohonu nehovorí automobilka absolútne nič, pričom tu sa nevieme ani len domnievať aké prvky by mohli byť súčasťou ústrojenstva. Je to z dôvodu, že vozidlo je stále konceptom a do sériovej produkcie sa dostane až neskôr. Dovtedy má Volkswagen dostatok času na prípravu špeciálnej sústavy pre toto, bezpochyby, špeciálne auto.

Stále sme predsa približne dva až tri roky od bodu, kedy sa niečo podobné na cestách objaví.


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.