Audi Q8 a SQ8 ukazujú vylepšenia

Novinka prednáša inováciu vo forme jednokusovej masky chladiča, ktorá má osemuholníkové sito pre obe alternatívy v ponuke. Dostane ju tak Q8, ako SQ8. Táto zmena prichádza nielen kvôli tomu, aby auto vyzeralo inak, ale hlavne kvôli tomu, aby sa odlíšilo nielen od predchodcu, ale hlavne od ostatných menších vozidiel a bol jasný zámer dať toto vozidlo na vrchol. Novinkou sú tiež zväčšené otvory na prívod vzduchu k motoru, ktoré dostane aj štandardná verzia, nie iba výkonná.

Veľkou zmenou prešli reflektory. Tie získajú faceliftom maticové LED svetlá, ktoré ale môžete vymeniť za HD maticové LED svetlá. Vrcholné svetlomety predvedú naviac diaľkové s laserovými lúčmi. Laserové lúče sa zapínajú až pri rýchlosti 70 km/h. Práve tieto svetlomety, ktoré sú za príplatok, sú konfigurovateľné. Ak to niekomu bude treba, môže si zmeniť svetelný podpis cez displej informačno-zábavného systému.

Zmena svetiel je hlavnou témou aj v zadnej časti. Tu prešli osvetľovacie prvky výmenou za svetlá s technológiu OLED. Tieto akoby predvádzali príbuzenstvo s veľkým sedanom Audi A8 a s menším crossoverom Audi Q5. Svetlá aj vzadu dostali funkciu na osvetlenie cestičky domov a prístupu k vozidlu. Štandardom sú teda aj sekvenčné smerovky. Ak sa priblížite na 2 metre ďalším autom ku statickému vozidlu Audi Q8, tak sa všetky OLED elementy automaticky rozsvietia, aby bolo Q8 vidno. Je teda zaujímavé parkovať pri ceste v noci, ak po nej chodí veľa áut.

Zmien naozaj nie je veľa, ale pribudli aj nové farby. Bude medzi nimi červená Chilli, modrá Ascari, zlatá Sakhir. Novinkou budú aj iné tvary zliatinových diskov sa priemerom od 21 do 23 palcov.

Niečo sa muselo udiať aj v interiéri, kde je teraz až 9 rôznych dekoračných materiálov a nové možnosti čalúnenia. Ak budete hľadať ďalšie vylepšenia, tak máte asi smolu, nenájdete ich až tak veľa. Ani pod kapotou. Pre modelový rok 2024 dostane Audi Q8 motor označený ako 50 TFSI. Benzínový agregát bude mať objem 3 litre a bude bežať v klasickom Ottovom cykle. Ponúkne výkon 246 kW (335 k) a krútiaci moment 500 Nm. Na stovke bude s obrovským SUV za 5,6 sekundy a maximum bude už tradične obmedzené na štandardnú hodnotu, ktorú netreba ani pripomínať.

Nafta stále bude alternatívou. Pod kapotou môže byť trojlitrový naftový motor označený spojením 45 TDI s výkonom 170 kW (231 k) a krútiacim momentom 500 Nm. Stovka je záležitosťou 7,1 sekundy a maximum je 226 km/h. Tu žiadne limity nebolo treba implementovať. Nad týmto naftovým základom je ešte 50 TDI, tiež trojliter, ale s výkonom 210 kW (286 k) a krútiacim momentom 600 Nm. Aby sme vedeli autá porovnať, tak tu je stovka za 6,1 sekundy a maximum je 241 km/h.

Doterajším vrcholom bude SQ8, ktoré dostane štvorlitrový osemvalec na benzín s výkonom 368 kW (500 k) a krútiaci moment 770 Nm. Obligátna hranica 100 km/h bude na rýchlomeri za 4,1 sekundy a maximum je tu znova obmedzené. Osemvalec má možnosť vypnúť 4 valce a znížiť tak spotrebu. Audi SQ8 sa od ostatných verzií Q8 odlíši štandardnými diskami s priemerom 21 palcov, ktoré majú zhodne na všetkých štyroch kolesách pneumatiky s rozmerom 285/45 R21. O zastavenie SQ8 sa postará brzdový systém s priemerom kotúčov 400 mm vpredu a 350 mm vzadu. Štandardom pre všetky verzie bude pohon všetkých štyroch kolies Quattro a 8-stupňová automatická prevodovka Tiptronic. Pre SQ8 bude mať ale trocha rýchlejšie zmeny prevodových stupňov.

Automobilka oznámila, že inovovaná verzia sa bude dať objednať už neskôr tento mesiac. Základná cena pre Nemecko začína na 86 700 € pre 45 TDI a 50 TDI máte za 89 700 €. Výkonnejšie TFSI na benzín je za 89 900 € a SQ8 má štartovaciu cenu 119 500 €. Audi musí s Q8 naozaj pohnúť, lebo konkurencia nespí a GLE Coupe predvádza stále nové verzie a tiež inovovaná X6 potvrdzuje svoje dlhodobé kvality. Q8 a SQ8 teda prezbrojili a predvádzajú síce veľmi podobný recept, ale jemne vylepšený. Zdá sa, že na tomto vozidle nebolo treba až tak veľmi pracovať, keďže sa nemuselo o toľko zmeniť. Je to rozhodne menšia zmena ako tá, čo zastihla Volkswagen Touareg a rozhodne menšia zmena akú predviedlo BMW X6.

Otázkou teda zostáva ako sa s modernizáciou vysporiada vrcholná verzia, ktorú zatiaľ automobilka neukázala. Áno, máte pravdu, hovoríme o Audi RS Q8, ktoré málo pred modernizáciou štvorliter s výkonom až 442 kW (600 k) a trochu zmenenú vizuálnu stránku. Predpokladá sa, že modernizáciu tejto verzie Audi predvedie už onedlho.