Toto je športový hot-hatch podľa Lady!

Ruská automobilka AvtoVAZ je vo svete preslávená skôr starými nepopulárnymi „žigulákmi“. Aspoň tak ju máme my, Východoeurópania po dlhé roky zafixovanú. Časy sa menia, Rusi začali robiť autá kvalitnejšie a prístupnejšie aj pre západný trh a aby toho nebolo málo, s modelom Kalina chcú preraziť aj medzi športovo ladenými modelmi. Prišla s verziou Sport.

Športové auto po rusky

Lada Kalina Sport sa od sériovky odlišuje hneď na prvý pohľad. Dostala tmavú masku chladiča a rovnako tmavé lemovanie svetlometov. Zmenené sú aj bočné prahy, ktoré zdobí čierna lišta. Auto tak pôsobí dravšie a agresívnejšie, stále je však zrejmé, že od klasickej Kaliny až tak vzdialená nie je. Najvýraznejším dizajnovým prvkom sú jednoznačne podarené 16 palcové kolesá z ľahkých zliatin. Poslednou zmenou, ktorá sa udiala na vonkajšej strane je zníženie podvozku. Ten je okrem iného tvrdší, čo prospieva práve športovej jazde.

Pod kapotou poriadny…poriadne sklamanie!

Na to, že sa nová Kalina pýši prívlastkom Sport by sme čakali viac. V jej útrobách je ukrytý 1,6 litrový benzínový motor, ktorého maximálny výkon je 120 koní. Áno, čítate správne, aj 120 koní môže byť pre niektoré automobilky dôvodom označiť svoj model za športový. Dynamické parametre nie sú najhoršie, na stovku to trvá 9,7 sekundy a maximálka je 197 km/h, no na Sport je to stále dosť málo. No a nepoteší ani spotreba. Ruské autá si vždy vypýtali o čosi viac paliva, nie je tomu inak ani pri tejto Lade. Kombinovaná spotreba 7,8 litra rozhodne nie je málo.

Keď už chýba výkon, zachraňuje to výbava

Lada Kalina Sport asfalt určite trhať nebude, na ruské, niekedy doslova sparťanské pomery však ponúka pomerne širokú paletu výbavy. V interiéri nájdete športové sedadlá, kožou obšitý volant či elektricky ovládané predné aj zadné okná. Okrem toho je tu aj manuálna klimatizácia, vyhrievané predné sedadlá, audio systém s Bluetooth a prípojkou na USB. Pribudne aj navigácia. Musíte uznať, že na východný trh ide o nadštandardnú výbavu. A ak by náhodou bol medzi vami niekto, kto by chcel Kalinu s ešte vyšším výkonom, môžete si počkať na verziu NFR, Need For Race. Názov možno troška úsmevný, hlavne keď si uvedomíte, že verzia NFR bude mať 140 koní. Klasická Kalina Sport však prekvapí pomerne príjemnou cenou, ktorá sa bude pohybovať na úrovni 10 000 eur.