Tesla dodala auto s praksnutým rámom, podľa nej je to v poriadku!
Tesla býva predmetom nášho záujmu pomerne často. Jednak kvôli tomu, že ide vo svojej podstate o veľmi pekné a zaujímavé autá, ktoré nám priniesli nádych toho, ako môže vyzerať budúcnosť. Druhým dôvodom je to, že jej predstavy o kvalite sú mierne povedané nekonzistentné. Iste, Tesla po rokoch skúseností už dokáže vyrobiť aj kvalitné autá bez najmenšej chyby, často krát sa ale pri nej stretávame s mizernou kvalitou a najnovšie problémom, ktorý môže nového majiteľa stáť v najhoršom prípade aj život. Predať nové auto s prasknutým rámom si dovolí len Tesla.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Fatálny problém pre Teslu v súlade so štandardmi
Problémy s nekvalitou Tesiel sú známe už dlhodobo. Nejde o žiadnu novinku. Výrobne je to s Teslou tragédia. Iste, problémy so softvérom tu máme taktiež, nespoľahlivý autopilot je toho príkladom, skrátka kvalitatívne Tesla pôsobí, že vyrába autá prvý, maximálne druhý rok a stále vychytáva muchy. Lenže ona je s nami na trhu výrazne dlhšie. Problémy so zatekaním či zle lícujúcimi dielmi sú na dennom poriadku, rovnako aj nie práve najvhodnejšie reakcie samotnej automobilky, ktorá mnoho problémov len zametá pod koberec. Najnovšie však jeden zákazník zistil, že mu predali kúsok s prasknutým rámom! O prípade informoval portál autoevolution.com.
Nový majiteľ, ktorý si okamžite na Instagrame založil účel s veľavravným názvom Cracked_Tesla kúpil v máji Teslu Model Y. Pri preberaní sa zameral na množstvo problémov, ktoré pri nových Teslách bývajú pomerne časté, postupoval podľa rád mnohých majiteľov. To je už pomerne bizarné, aby si človek pri preberaní musel nové auto z výroby kontrolovať. Ak by mali takéto dlhodobé problémy s kvalitou etablované značky ako BMW, VW, Mazda, Audi, hocikto, takáto kauza by ich veľmi mrzela a možno položila na lopatky. Pri Tesle jej fanušíkovia stádovito odpúšťajú a zástupcovia automobilky tvrdohlavo obhajujú že je všetko v poriadku.Nemysliteľné, no pokiaľ budú nekvalitne vyrobené Tesly ľudia kupovať, tak sa nezmení nič. Vráťme sa k tomuto majiteľovi. Po kúpe zistil, že jedným z mnoha problémov býva aj chýbajúca krytka nádrže chladiacej kvapaliny. Aby sa ku nej dostal, musel odstrániť plastovú časť. Kryt bol na mieste, no okamžite si na pomocnom ráme všimol vlásočnicové poškodenie. Najskôr si myslel, že pôjde len o povrchovú chybu laku, ktorú by nemalo ani cenu riešiť. Pravda bola výrazne horšia. Tento rám je totiž prasknutý, dokonca ho dokáže aj presvietiť. Je teda zrejmé, že ide o výrobnú vadu a mal by mať nárok na výmeny za kus bez takejto chyby. Okamžite začal situáciu riešiť s Teslou, no tá ho veľmi rýchlo odbila. Údajne je všetko v poriadku, kvalita je v súlade so štandardami automobilky a svoju Teslu môže bežpečne používať. Zaujímavé je, že nič z tohto mu nedala Tesla písomne, len ústnou formou. Zamestanci automobilky majú totiž inštrukcie nedávať nič písomne, len ústne, aby sa pri prípadnom súde nedalo nič dokážať. Je to smutné, že firma s takýmto prístupom dokáže fungovať a má za sebou množstvo zástancov, ktorí ju obhajujú. Iste, ak by všetko fungovalo, tak sa proti Tesle nedá nič povedať a sympatie ku nej človek pochopí. Lenže ak svojich zákazníkov priamo okráda, smeje sa im do očí o ohruzuje ich životy, to je už silná káva.
Zdroj: autoevolution.com
Zdroj foto: autoevolution.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.