Za BMW E46 dal 3 100€, servis stál päťnásobok!
BMW E46 je autom, ktoré sa dá označiť za jedničné, za legendu. Ide o BMW radu 3 s najlepšou povesťou a priam až bájnymi jazdnými vlatsnoťami. Auto bolo stvorené s tým, aby sa kládol maximálny dôraz na zážitok z jazdy. Šlo pritom o stále veľmi dobre vyrobené autá, ktoré dokážu spoľahlivo slúžiť naozaj dlhú dobu. Pri kúpe jazdenky človek musí samozrejme počítať s nejakými výdajmi navyše na servis a opravy. niekedy ale pomer nadobúdacej ceny a servisu vie poriadne nepríjemne prekvapiť. Ako v prípade jedného z už spomenutách BMW E46.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Bezodná studnica s radosťou
Ak si chce niekto kúpiť povedzme 20-30 ročný športiak či prémiové auto, môže už vopred tušiť, že jeho prevádzka bude jendoducho niečo stáť. A bude to viac ako v prípade bežného obyčajného auta, ktoré dokáže opraviť aj zručnejší domáci kutil. BMW E46 bolo pomerne bežným a rozšíreným autom, no ak ho niekto chce dať do úplne tip-top stavu, tak to tiež bude niečo stáť. Svoje o tom vie už aj jeden motoristický novinár, ktorý si v podobe jeho kúpy splnil sen a jeho trampoty priniesol portál carthrottle.com.
Zakúpil si BMW 3 Touring, teda prevedenie kombi. Išlo o auto v pomerne schopnom stave, bonusom je 3 litrový naftový 6 valcový agregát pod kapotou, ktorý je považovaný dodnes za nesmrteľný. Po prepočte dal za auto nejakých 3 100 €. Samo o sebe bolo pojazdné a jazdiť sa s ním dalo, no nový majiteľ si chcel užiť splený sen naplno a dať auto do perfektného stavu. Pri servise zistil, že podlaha v batožnovom priestore je prasknutá, vymenil aj pomocný rám a tlmiče. Nasledovala vodná pumpa, problémy s riadením a chladením, menil rôzne hadičky a tesnenie. Po čase sa v podlahe v batožnovom priestore objavila nová diera, odišiel mu štartér. Aby toho nebolo málo, zistila sa na aute pomerne rozsiahla korózia, ktorú bolo treba taktiež vyriešiť. majiteľ dal auto do veľmi dobrého stavu, ak si ale pozrel finálny účet, zistil, že za opravy dal nejakých 15 000 €. Pri aute za 3 000 €. Iste, je to extrémne veľa, no v tomto prípade šlo o špecifického vlastníka, ktorý chcel mať auto v dokonalom stave. Mnoho motoristov by do auta za 3 000 € len lialo olej a jazdilo s ním až dovtedy, kým by sa neobjavil nejaký závažnejší a drahšie odstrániteľný problém. Na druhej strane, ak by v takomto top stave auto teraz predával, možno by v prípade legendy v podobe BMW E46 niečo aj zarobil.
Zdroj: http://carthrottle.com
Zdroj foto: http://carthrottle.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.