Nádherný restomod Porsche 914 má pár paralel s Caymanom

Ako sa má auto pozeráte, tak vidíte sériovú verziu, ktorú si môžete objednať. Ale je tu jeden zádrhel. Firma Fifteen Eleven Design pýta za toto auto až 350 000 britských libier, čo si vlastne teraz môžete prepočítať na približne 410 000 eur. Samotný projekt sa ukázal už roku 2021 a roadster so štýlom targa je postavený na základoch Porsche Cayman S. To znamená, že má 3,8-litrový plochy šesťvalec tam, kde bol kedysi štvorvalec. Po úpravách motora sa dá rátať s výkonom až 294 kW (400 k). Motor dostal spevnené vnútornosti, kované piesty a riadiacu jednotku Life Racing ECU. Realita je taká, že nová verzia má trojnásobok výkonu pôvodného modelu 914. Aby bolo aspoň niečo zachované, tak je prevodovka manuálna, aj keď už so 6 prevodovými stupňami.

Podvozok dodáva Reiger a má trojcestné nastaviteľné komponenty. Väčšinou sú tieto podvozky na vozidlách jazdiacich súťaže rally, ale tu sú vstavané do architektúry z Porsche Cayman. O brzdenie sa starajú zase brzdy Brembo so štvorpiestikovými strmeňmi vpredu a kotúčmi, ktoré sú vŕtané a chladené. Komponent, ktorý sa dostáva do kontaktu so šoférovou nohou je od AP Racing a tiež má svoju časť v brzdiacom systéme a skracuje brzdnú vzdialenosť. Zo skrytých prvkov je ešte dôležitý elektronický plynový pedál a výfuková sústava z nerezovej ocele. Kolesá s 18-timi palcami sú s logom Fuchs a obúvajú pneumatiky Michelin Pilot Sport.

Najväčšia škoda na restomode je, že firma Fifteen Eleven zbavila 914 vyklápacích svetiel. Miesto nich sú teraz klasické projekčné LEDky. Veľkou zmenou je aj, že motor je chladený kvapalinou, nie vzduchom a preto predný nárazník musí poskytnúť dostatok priestoru pre chladenie nielen motora, ale aj oleja.

Z pôvodného auta zostala odkladacia strecha, ale aj tá je z priehľadného materiálu a predvádza viac svetla v interiéri. Väčšina exteriérových panelov je z karbónu, preto je možno aj tak vysoká cena.

Interiér auta vzdáva hold pôvodnému modelu, ale je celý potiahnutý kožou. Zmeny vo vnútornom prevedení niektorých súčiastok zase prinášajú viac priestoru na nohy dvoch ľudí na palube. Každý, kto si toto auto objedná dostane 914 v takom prevedení ako si vyberie. Môže si sám vybrať farbu, obklady a vlastne všetko vrátane toho, kde bude mať umiestnený volant.

A ak by ste nevedeli, čo je restomod, tak to je vlastne prerobenie historického vozidla na moderné štandardy. Vozidlá s klasickým tvarovaním dostávajú modernejšie vnútornosti vrátane lepších brzdových systémov, spoľahlivejších elektronických komponentov a tiež nových podvozkov, ktoré lepšie zvládajú jazdu po súčasných cestách. Porsche 914 od firmy Fifteen Eleven Design teda nie je výnimkou a postupuje presne podľa tohto receptu. Z podobných vozidiel treba určite spomenúť Singer a ich prerábky modelov 911, ale aj na Nardone a famóznu konverziu osemvalcového modelu 928.