Mercedes S500, pravdepodobne najúspornejšia luxusná limuzína na trhu!
Nebudeme zavádzať, nepôjde o štandardnú S500-vku, ale o ekologickú verziu Plug-in Hybrid. Nič to nemení na tom, že dostanete plnohodnotnú luxusnú limuzínu s fantastickými dynamickými vlastnosťami. Elektromotory kombinované s benzínom sú už celkom bežné, tak prečo to neskúsiť aj v triede prémiových limuzín?

Nebudeme zavádzať, nepôjde o štandardnú S500-vku, ale o ekologickú verziu Plug-in Hybrid. Nič to nemení na tom, že dostanete plnohodnotnú luxusnú limuzínu s fantastickými dynamickými vlastnosťami. Elektromotory kombinované s benzínom sú už celkom bežné, tak prečo to neskúsiť aj v triede prémiových limuzín?
Sila, výkon a ekológia? Ide to dohromady?
Ak ste pred pár rokmi počuli o aute, ktorému driemal pod kapotou poriadny 6 valcový motor s objemom 3 litre, určite vás hneď napadlo, že musí žrať aj trávu popri ceste. Časy sa však menia a práve Mercedes S500 Plug-in Hybrid dokazuje, že sa dá spraviť extrémne výkonné a pritom mimoriadne úsporné auto. V spolupráci s elektromotorom dokáže vyvinúť výkon až úctyhodných 442 konských síl. Maximálna rýchlosť je obmedzená na 250 km/h, no viac by ste pravdepodobne aj tak nevyužili. Ohromujúce je aj zrýchlenie, približne dvojtonová limuzína na stovku vystrelí len za 5,2 sekundy. Vzhľadom na masu, ktorú musí dať motor do pohybu ide o veľmi dobrú hodnotu.
A poďme už k tej spotrebe. Minulý rok Mercedes odvážne tvrdil, že upravená S500-vka dokáže prejsť v elektrickom režime 30 km a kombinovaná spotreba na 100 km bude len 3,2 litra. Čo myslíte, podarilo sa to nemeckým inžinierom dokázať? Podarilo! Dokonca nejakými čarami hodnoty ešte vylepšili. Teda nie čarami, ale skôr zvýšením kapacity akumulátorov. Dojazd sa dostal na úroveň 33 km a spotreba klesla na neuveriteľného 2,8 litra. Samozrejme tieto hodnoty v bežnej prevádzke dosiahnete len veľmi ťažko, avšak dá sa. Aby sme nezabudli, v čisto elektrickom režime si to budete môcť uháňať rýchlosťou až 140 km/h.
Prémiová značka, prémiová cena
Zatiaľ všetko znelo až príliš dobre, však? Všetko však dnes má svoju cenu a inovatívne technológie obzvlášť. Dá sa preto očakávať, že nový Mercedes S500 Plug-in Hybrid nebude žiadnym ľudovým autom. Teda mohol by byť, ak by si každý mohol dovoliť dať za auto okolo 104 000 eur. Možno raz.







Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.