Rolls-Royce ukázal ďalší špeciál, La Rose Noire Droptail
Rolls-Royce vyrába autá relatívne sériovo, ale niektoré sú upravené sekciou Bespoke tak, že sa stávajú úplne iný vozidlami s niečím naviac, čo odzrkadľuje majiteľa. To je príbeh modelu Droptail La Rose Noire. Je to auto, ktoré vzniklo ako jediný kus a pochádza zo série 4 rôznych špeciálnych modelov Droptail pre špeciálnych zákazníkov. Špeciálnych hlavne tým, že majú približne 25 000 000 € na auto.

Toto auto je postavené ako kabriolet a samotná farba vozidla s názvom Droptail sa volá True Love. Má farbu granátového jablká a vyzerá, že na slnku bude hádzať rôzne odlesky vďaka piatim vrstvám laku na základnom povrchu. Každý z jednotlivých lakov má iný odtieň červenej. Aj to je dôvod, prečo Rolls-Royce zamestnáva tím odborníkov na farby, ktorí dokážu takéto niečo vôbec vyvinúť. V tomto prípade bolo nutné spraviť 150 rôznych návrhov, aby našli perfektný odtieň.
Druhou farbou použitou na karosérii je odtieň sivočiernej Hydroshade, ktorá vyzerá akoby auto bolo pokryté tekutou substanciou a je na lesklých miestach karosérie. Jednotlivé prvky však nie sú nalakované, ale sú elektrolytickou reakciou prichytené na povrch. Toto prináša temný, ale lesklý vzhľad jednotlivých prvkov. Toto riešenie používa La Rose Noire aj v interiéri a dolešťuje sa ručne.

Veľký kabriolet prináša aj sklápaciu strechu, ktorá vyzerá ako neoddeliteľná súčasť auta. Dlhá nízka strecha predvádza dramatický vizuál auta a má elektrochromatické prvky v sklenej sekcii, ktoré sa menia z priehľadnej až na takmer nepriehľadnú stlačením tlačidla. Po odstránení strechy je z auta nie úplný kabriolet, ale skôr roadster, lebo má iba dve sedadlá.
Celkovo je interiér neuveriteľne komplexnou prácou jednotlivých majstrov, pričom najväčším pútačom zraku sú obklady. Rolls-Royce využil až 1 603 trojuholníkov z dreva, ktoré majú evokovať opadávajúce lupienky z ruží. Celý tento vzor je nesymetrický, lebo konkrétny klient chcel dosiahnuť naozajstný symbol prírody.

Ďalším prekvapením v interiéri je použitie luxusného hodinkového strojčeka. Jeho miesto zastávajú 43-milimetrové hodinky Audemars Piquet Royal Oak concept Split-Seconds Chronograph GMT Large Date. Hodinky sú odeté do farieb vozidla a predvádzajú červené časti kontrastné s čiernymi ručičkami so zvýraznenými detailami s farbou ródia. Hodinky sú vyberateľné a dajú sa nosiť aj na ruke. Ak ich majiteľ dá preč, tak je miesto nich krytka z titánu s bielo-zlatou ružou.

La Ruse Noire je teda jednou zo 4 kreácií, ktoré Bespoke spraví vo forme modelu Droptail a potom sa bude sústrediť na elektrické vozidlá ako napríklad nové Spectre a od neho bude odvodzovať ďalšie výstrelky. To by ale mohlo znamenať, že Droptail má stále pohon 6,75-litrovým dvanásťvalcom, ktorý spolupracuje s osemstupňovou automatickou prevodovkou. O výkone tu netreba hovoriť, bude štandardne dostatočný. A ak ste zabudli cenu, tak tu si môžete pozrieť v prvom odstavci.

Automobilka hovorí, že na tomto projekte pracovala viac ako 4 roky a preto je ešte postavený na základe staršej platformy so spaľovacím motorom. Budú tak vytvorené aj ďalšie tri kusy, ktoré sa predstavia už onedlho. Sekcia Bespoke vytvára neuveriteľne kúsky so šialeným prevedením detailov a práve La Rose Noire je toho krásnou ukážkou.


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.