Táto kôpka šrotu stála 1,7 milióna €, prečo?
Svet automobilov je extrémne pestrý a prináša veci, nad ktorými bežný človek len neveriaco krúti hlavou. Iste, vysokú čiastku za extrémne rýchle hypermoderné auto pochopí asi každý. Ale za auto, ktoré auto ani nepripomína? Nuž, mnohé automobilky vyrábali najrôznejšie limitované edície a špeciály, ktoré sú zberateľským raritami bez ohľadu na stav. Aby sa ale kopa šrotu predávala za cenu niekoľkých domov?
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Do zberu kovu alebo do aukčnej siene?
Vzácne autá majú rôzne osudy. O niektoré sa ich majitelia starajú najlepšie ako vedia, každý deň si ich starostlivo leštia a opatrujú v garáži ako najväčší poklad. A iný ich majú a to je tak všetko, čo pre ne robia. Príkladom je aj toto vzácne Ferrari, ktoré rozhodne ako Ferrari nevyzerá. Napriek tomu, že by ste ho v zbernom dvore určite prehliadli sa podľa portálu rmsothebys.com predalo za hriešnu sumu.
Ferrari 500 Mondial Spider bolo extrémnou vzácnosťou. Vzniklo len 13 kúskov a šlo o ozajstný pretekársky unikát. Tento konkrétny kúsok mal pod kapotou 3 litrový 12 valcový motor, teda dokonalý športový automobil svojej doby. Je z roku 1954, takže ide o vyše polstoročie starý exemplár. Toto auto sa zúčastnilo mnohých prestížnych pretekov a žiaľ na niektorých z nich v 50-tych rokoch havarovalo. V takom stave ho kúpil súčasný majiteľ a ten s ním doteraz nespravil vôbec nič. Ide tak len o zničené torzo, ktoré pokrýva hrdza a nič nenapovedá tomu, že toto bolo kedysi extrémne vzácne Ferrari 500 Mondial Spider, ktoré excelovalo na pretekárskych tratiach. Je ku nemu aspoň pôvodný motor a prevodovka. Aj tak sa ale v aukcií predalo za šialené penaize, po prepočte sa jedná o 1,7 milióna €! Hovoríte si, že kupec sa zbláznil? Možno áno, jediným rozmumným využitím by bolo auto zrenovovať a po rokoch ho niekoľkonásobne drahšie predať. V prípade takto zlého stavu však auto bude potrebné takmer nanovo celé postaviť, lebo z neho naozaj neostalo takmer vôbec nič.
Zdroj: rmsothebys.com
Zdroj foto: rmsothebys.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.