Skoro nejazdený Golf TDI za 6 500 €!
VW Golf bol vždy populárny. Niekto ho bral ako lacnejšiu alternatívu ku Passatu, pre iného to bol zas priamy konkurent Octavie. Vždy však priťahoval hlavne prívržencov koncernu, iných práve príslušnosť ku koncernu odrádzala.. Je to mechanicky vo všetkých ohľadoch veľmi fajn auto, lenže je to aj stelesnenie nudy. Golf piatej generácie bol veľmi vydareným, no emócie veľmi nemal aké priniesť. Napriek tomu sa tešil nesmiernej obľube a preto sú takéto Golfy pomerne dosť ojazdené. Nájsť zachovalý kúsok v dobrom stave tak nebýva nič jednoduché, niekedy sa ale aj toto podarí.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Nezničeľlný Golf bez duše
Golfy rozdeľovali ľudí na dva tábory azda najviac. Mnohí si pochvaľujú ich technologickú vyspelosť a precíznosť, rovnako aj hravosť pri športovejšie ladených verziách. Druhou stranou mince je fádny dizajn, ktorý naozaj neohúri asi nikoho. Je to skrátka auto, ktoré sa na nič nehrá. Na portáli mobile.de sa objavil zaujímavý naftový kúsok, ktorý dá budúcemu majiteľovi auto s prakticky nesmrteľnou technikou.
Ide o na prvý pohľad ničím nezaujímavý tmavo šedý Golf. Takých jazdia po cestách tisíce, piata generácia bola naozaj veľmi rozšírená a obľúbená. Kúsok z roku 2009 nemá najlepšiu výbavu, no nenáročnému vodičovi poslúži. Jeho najväčšou devízou je jeho motor 1,9 TDI pod kapotou. Ten je považovaný v rámci konceru za hotový poklad, spoľahlivý a s nízkym apetítom. Naftové Golfy toho dokázali najazdiť naozaj dosť, za 15 rokov života by nejakých vyše 400 000 km nemalo vzbudiť pozornosť. Tento Golf je však iný. Za 15 rokov života absolvoval len 45 000 km, čo je takmer štandardný nájazd naftového Golfu za rok. Je to len okolo 250 km mesačne, nájazd typický pre nejaký benzínový motor v rukách 80-ročného dôchodcu. A majiteľ si za auto prekvapivo ani veľa nepýta. Ide o 6 500 €, čo je vzhľadom na to, čo všetko ešte môže mať tento Golf pred sebou viac než fér cena.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.