Toyota Land Cruiser 70: Má 40 rokov, ale je sviežim hráčom na trhu
Niektoré autá z trhu tak ľahko neodídu. Príkladom môže byť nielen Lada Niva, ale aj Toyota Land Cruiser 70, ktorý sa vyrába pre niektoré špecifické trhy. Veľkú popularitu stále zažíva na Blízkom východe a tiež v Austrálii a v domácom Japonsku. Preto automobilka stále pokračuje v jeho produkcii a pre modelový rok 2024 ho výrazne obnovila, tak, že by sme si želali, aby bol dostupný aj u nás. Facelift spája retro prvky s modernými riešeniami.

Prvou a základnou zmenou je úprava vizuálu. Auto, ktoré automobilka predstavila v roku 1984 prichádza znova s viacerými karosériami. V domácom Japonsku bude mať síce karosériu iba päťdverového SUV, ale v Austrálii prinesie aj dva druhy pick-upu s jednoduchou kabínou, alebo s dvomi pármi dverí. Poďme sa ale pozrieť na tú základnejšiu päťdverovú alternatívu.

V domácom Japonsku dostane Toyota Land Cruiser 70 aj 2,8-litrový štvorvalec s prepĺňaním spaľujúci naftu. Bude kombinovaný so šesťstupňovou automatickou prevodovkou, podobne ako to mal väčší Land Cruiser u nás doteraz. Jeho výkon bude 150 kW (204 k) a krútiaci moment 500 Nm. Štandardom bude, úplne logicky, pohon všetkých 4 kolies. Dôležité je, že päťdverová verzia bude mať dĺžku 4 890 mm, šírku 1 870 mm a výšku 1 920 mm. Rázvor bude nezanedbateľných 2 730 mm.
Na trhu v Austrálii sa však dostane pod kapotu aj niečo zaujímavejšie. Na austrálskom trhu bude Land Cruiser 70 dostupný aj s osemvalcom. Motor s objemom 4,5 litra bude mať veľmi ležérne prepĺňanie a dosiahne výkon rovnakých 150 kW (204 k) a k tomu 430 Nm. Veľkou zaujímavosťou je, že bude spojený štandardne s päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Ak budete chcieť automat a žijete naozaj na austrálskom kontinente, tak musíte siahnuť po štvorvalci.

Najvýraznejšou zmenou na vozidle je úprava prednej časti formou využitia vlny retro línii, ktoré predvádza aj úplná novinka Land Cruiser J250. Zmení sa kompletne predná časť a bude evokovať inú etapu života modelu s týmto menom. Pribudnú kruhové reflektory vsadené do plastovej masky chladiča, ktorá má v strede presne pravouhlú formu otvoru. Možno sa zmenia aj disky, ale to automobilka zatiaľ nepotvrdila. Dôležité je, že je všetko funkčné a podriadené úžitkovej hodnote.
Interiér tiež prinesie zopár zmien. Bude stále prísne pracovný, ale tým vytvára znova určitý retro štýl. V ponuke pribudne dotykový displej s uhlopriečkou 6,7 palca, ktorý dokáže obsluhovať mobilné telefóny cez Apple CarPlay a Android Auto. V tomto prípade nie je prekvapením použitie káblového pripojenia. Obnovená verzia tiež predvedie jemné zmeny v prístrojovom štíte pred vodičom. Ten sa bude pýšiť displejom s uhlopriečkou 4,2 palca, ktorý bude zobrazovať všetky potrebné informácie palubného počítača a ostatných súčastí vozidla.

Auto ktoré má 40 rokov získa pri modernizácii aj varovanie pri opustení jazdného pruhu, ale aj čítanie dopravných značiek a automatické diaľkové svetlá. Viac informácií o tejto novinke pribudne neskôr, ale už teraz je jasné, že v Japonsku sa začne predávať v zime a v Austrálii bude v ponuke už vo štvrtom kvartáli tohto roka. A ak máte otázku, či takéto auto môže byť legálne dovezené k nám, tak určite áno. Ale nie z Japonska ani z Austrálie. Na to si musíme počkať na modernizáciu na Blízkom východe. Veď už samotné požiarnicke špeciály so 6 kolesami sú vytvorené práve z Land Cruiseru 70.


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.