Nejazdený VW Passat: Rarita na predaj za 10 600 €!
V ponuke áut na predaj sa objavil jedinečný kúsok. Spotreba pod 5 litrov. Nič podobné len tak nekúpiš. VW Passat kombi rarita ťa dostane cenou. 14-ročnú kombi TDI raritu kúpiš za 11 000 eur!

Nemáš často príležitosť pozrieť si zblízka automobil s tak výnimočným príbehom. Paradoxne, za 14 rokov života nezažil veľa. Do dnešného dňa sa napriek veku dokázal prebojovať s minimálnym nájazdom.
TDI rarita
Najlepšia vec na tomto automobile? Nemá žiadnu evidentnú chybu, nič nenaznačuje, že by mohol predstavovať zdroj nepríjemných prekvapení po kúpe. Malá nevýhoda? Je to typ B6, ale za túto cenu možno len ťažko kritizovať, čo ponúka.
Nejazdený Passat na predaj
Najväčším extrémom, ktorý sa objavil v ponuke áut na predaj v našich zemepisných šírkach, je práve Passat s extrémnym nájazdom. Bol to VW Passat B8, ktorý sa ukázal v ponuke inzertného portálu so šialeným nájazdom. Napriek veku a len 2 krížikom na konte disponoval extrémnym nájazdom. Na tachometri svietili neuveriteľných 544 573 km! Toto je úplný opak. Spoločného toho majú len málo. Pozornosť v oboch prípadoch je zaručená.
Predpoklad dlhého života = dobrá kúpa
Šialený nájazd nie je pri passatoch výnimočným dôkazom životnosti. Tieto stroje vydržia skutočne veľa. To môže byť dôvod prečo kúpiť 14-ročný automobil, na ktorý sa pozeráš. Navyše, nejde o žiadnu raritu, passatov s nájazdom ďaleko vyšším ako 200 000 km je v ponuke áut na predaj viac ako dosť.
14-ročné auto ako nové
Tento 14 rokov starý Passat nepochopiteľne nenajazdil za celý život takmer nič. Dnes sa predáva v stave nejazdeného automobilu. Na trhu ojazdených automobil je to skutočná rarita. Aj napriek tomu je na predaj za mimoriadne zaujímavú cenu.
Dieselové kombi za dobrú cenu
Dieselové kombi so slušnou výbavou môže byť tvoje za špeciálnu cenu. S ohľadom, že sa jedná len o jednu generáciu starší stroj, je to chuťovka. Passat generácie B6 môže byť skvelou kúpou (verzia B7 bola len faceliftom B6-tky a typ B8 sa vyrába dodnes, B9 len prichádza).
Skvelý parťák na dlhé trate
Toto je zaručene skvelý parťák na dlhé trate. Ešte lepšia voľba ako praktické combi vo verzii s motorom TDI. Je až neskutočným výkonom, že s ním majiteľ nenajazdil šialené kilometre. V prepočte automobil najazdil ročne len približne 2 000 km!
Nájazd 2 000 km ročne
Nečakaj ojedinelú verziu. Nekoná sa špičkové ani unikátne vyhotovenie. Jedná sa o klasické úsporné prevedenie 1,9 TDI BlueMotion. Tento automobil deklaruje priemernú spotrebu 4 až 5 litrov nafty. K tomu ponúka slušnú výbavu.
Elektrické vyhrievanie sedadiel a slušná výbava
Prekvapením je aj slušná výbava a pohodlné detaily ako elektrické vyhrievanie sedadiel. Celkový nájazd je len 26 563 km za 14 rokov života. Majiteľ nebol žiaden necitlivý vagabund a venoval mu napriek nevyužitiu náležitú starostlivosť a pozornosť. V inzeráte udáva dobrý 1A stav.
Cena menej ako 11 000 eur
Majiteľ nemá prehnané očakávania, čo sa týka ceny predaja. Predáva ho za slušnú cenu. Pýta si zaň 10 600 eur. Skvelá cena na Passat TDI s potenciálom prejsť aj 1 000 000 km, čo povieš? Ako sa ti páči? Podeľ sa s nami o tvoj názor a pohľad na predajnú cenu v komentároch.
Zdroj: Volkswagen Passat Variant 1.9 TDI BlueMotion, Navi, AKH@Mobile.de

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.