Restomod, ktorý je kontroverzný: Diablo Eccentrica

Začiatkom pre túto prestavbu bola verzia modelu z roku 1990. A úplným základom pre túto myšlienku bola iskra od zberateľa vozidiel Lamborghini menom Emanuel Colombini. Cieľom prerodu vozidla bolo zase priniesť modernejší pocit z jazdy a mnohé technologické a dizajnové vylepšenia. Aj napriek tomu ostáva auto stále vlastne podobné pôvodnému, ale využíva kompozitné materiály a spevnený trubkový oceľový rám.

Colombini teda vytvoril firmu špecializujúcu sa na restomody. Našiel partnerov z automobilového priemyslu a predviedol im svoju víziu. Eccentrica využíva prvú generáciu a úplne prvú verziu Diabla ako svoj základný stavebný prvok a dostáva vylepšené výkony a tvary, pričom si zachováva charakter originálneho kusu.

Výzor mal odzrkadľovať už od začiatku pôvodné tvary a preto sa návrhu zhostila dizajnérska firma BorromeodeSilva. Tá zaručila, že sa moderný nádych dostane ku klasickému tvaru z deväťdesiatych rokov. Ikonické línie tak ostali na svojom mieste, ale niektoré detaily sú extrémne prepracované. Vylepšená predná časť nadväzuje na upravené boky a bočný pohľad prináša nové zliatinové disky s dobovým prevedením. Niektoré diely horizontálnej zadnej časti, čiže tej nad motorom, dostali tiež nové prevedenie.

Najextrémnejším prvkom, ktorý sa zmenil sú predné svetlá. Už sa nevyklápajú ako na pôvodnom vozidle, ale sklápajú sa dole. Takto sa dá dosiahnuť súlad s novými normami, pri zachovaní ikonického a decentného tvaru prednej časti.

Legenda menom Diablo, ktorá prišla v počiatku deväťdesiatych rokov využíva motor s 12 valcami a vo svojej dobe dokázala zrýchliť na stovku za menej ako 5 sekúnd, pričom maximálna rýchlosť bola cez 300 km/h.

Ale to všetko je stále v tieni vylepšení interiéru. Tu vidno veľký zásah podobný tomu, čo sa udialo v Nardone Porsche 928. Všetky prepínače sú prerobené a aj napriek zachovaniu tradičných línií je prevedenie prístrojovej dosky prinajlepšom diskutabilné. Niekomu sa môže páči, niekomu nie, ale rozhodne je adekvátnou modernou reinkarnáciou pôvodných tvarov. Najsilnejší zo všetkého je stĺpik riadenia s tyčou trčiacou v otvore pod digitálnymi ukazovateľmi.