Hyundai šokuje, nové Santa Fe je úplne iné

Podľa špiónskych fotiek to nikto ani nepredpokladal, ale vo finále je Hyundai Santa Fe úplne iné vozidlo. Má výrazný hranatý tvar a vezie sa na vlne, ktorú vlastne odštartoval model Ioniq 5. Ten žne úspechy, ale tu prichádza otázka, či to nie je najmä inakosťou verzie s elektrickým pohonom. Nové Santa Fe vpredu predvádza línie, ktoré by si mohol kľudne prevziať aj ktorýkoľvek Ford Explorer, ale pripomienka automobilky Hyundai je denné svietenie v tvare písmena H v každom zo svetlometov. Až to vyzerá na zastaralosť oblého loga pri tomto všetkom hranatom prevedení. Auto vyzerá rozhodne drsne a prispievajú k tomu aj mnoholúčové zliatinové disky s priemerom 21 palcov umiestnené do otvorov znova s hranatým prevedením, hranaté kolesá predsa nie sú použiteľné, ale keby boli, sú aj tie.

Kým predná časť bude väčšine po chuti, zadok môže byť trochu iný. Zadná časť má masívny otvor krytý vekom batožinového priestoru, ale tiež zvláštne vodorovné svetlá. Vyzerá ako vojenská kreácia, alebo špeciálne vozidlá v štátnych službách v zahraničí. Zatiaľ Hyundai nezverejnil žiadne technické údaje, ale nárast rázvoru je až očividný. Pritom už predchodca mal celkom slušných 2 765 mm. Predĺžený rázvor však prinesie aj rozumnejšie interiérové pomery a môžeme znova čakať buď sedem miest v troch radoch, alebo kapitánske sedadlá v strede. Aj tu je však otázka ako bude tento štýl dostupný na slovenskom trhu a či by analýzy trhu dokázali nájsť vhodný segment majiteľov, ktorý by bol ochotný vydať sa touto cestou.

Vnútro tiež prešlo výraznými vylepšeniami. Hyundai siahol po kompletne nových displejoch pod spoločným krycím sklom zahnutým ku vodičovi. Toto sme už ale niekde videli. Jedna automobilka už zakrivený sklený povrch používa. Nebudeme ju menovať, v Mníchove je však len jedna. Veľkým pozitívom je, že Hyundai stále nechal pre Santa Fe samostatne ovládanie klimatizácie aj s klasickými tlačidlami a kolieskami. Niektoré detaily sa však dajú riešiť dotykovo. Cele je to akýsi mix obidvoch svetov, ale v príjemnom prevedení. A o priestore vnútri svedčí aj fakt, že v prednej časti nájdete masívnu lakťovú opierku s veľkou šírkou. Takéto široké lakťové opierky sú hlavne záležitosťou americkej produkcie a trhu. Je to úplne logické, lebo Amerika môže byť aj hlavným miestom odbytu tohto modelu.

O pohonných sústavách je ešte skoro hovoriť, lebo toto je model pre rok 2024, čiže príde až koncom roka a automobilka má dostatok času na pripravenie technických špecifikácií. Otázka je kedy dorazí na náš trh, ale predpoklad hybridných pohonných sústav je určite na mieste. S veľkou pravdepodobnosťou bude mať ako full hybrid, ale aj plug-in hybrid.