Kompaktné BMW X1 novej generácie príde už budúci rok!

Už dávno sa na našich cestách nestretávame len s klasickými modelmi X3 a X5. Tieto prvé lastovičky vo svete luxusných SUV priniesla nemecká automobilka pekných pár rokov dozadu. Medzi tým sa rad X utešene rozrástol. Na dvere klope dokonca druhá generácia malého SUV X1. Aká bude?

Menšia, no krajšia

Súčasná X1-tka vyzerala ako keby ste zobrali klasické kombi a narazili ho na vyšší podvozok. Nevyzerá to veľmi kompaktne, ako keby ste mali v garáži divného kríženca. Nová X1-tka túto chybičku krásy dokáže vyliečiť. Môže za to predovšetkým zmena uloženia motora. Chirurgovia z BMW nahradili pozdĺžne uložené agregáty priečnym uložením. Vďaka tomu sa minimalizuje „kombi“ efekt, dlhá kapota bude kratšia a vyššia. X1-tka tak bude pôsobiť masívnejšie a predovšetkým dynamickejšie. Zmeny prišli aj pri pohľade zboku, zadná časť bude klesať o niečo strmšie. Výnimkou bude verzia predávaná na východnom trhu, v Rusku a Číne. Tu bude zadná časť predĺžená, aby sa do auta zmestil aj tretí rad sedadiel. Aby sa v Bavorákoch vozilo viac Číňanov a Rusov.

Motory tradičné ale aj nové

BMW chce písť v ústrety všetkým, preto vsadilo na pestrú ponuku motorov. Je dôležité povedať, že nová X1-tka dostane na rozdiel od predchodcu sériovo pohon predných kolies. To znamená, že pôjde cestou štýlových crossoverov, ak budete jazdiť v horších podmienkach pravidelne, za zváženie stojí príplatok za xDrive. Je to dobre známy systém pohonu všetkých štyroch kolies. Vráťme sa ale ešte na chvíľu k tým motorom. Základ budú tvoriť známe motory s objemom 1,5 litra, vyššie budú 2 litrové agregáty. To všetko v rozmedzí výkonu 115 až 231 konských síl. Najsilnejším motorom by mal byť v modeli xDrive 25i. Práve na ňom bude možno postavená zaujímavá lahôdka, X1 M. Tá by do svojich útrob mohla dostať agregát s výkonom viac ako 300 koní, čo by z malého BMW spravilo horúcu strelu.

Záujem rozhodne vzbudí aj pripravovaný hybridný motor, používajúci známu kombináciu benzín-elektromotor. Kombinovaný výkon tohto úsporného trojvalca by mal byť až 190 koní, čo rozhodne nie je málo. No a spotreba? Fantastická! Údajne len 2,2 l/100 km. Zatiaľ to znie ako z ríše snov, uvidíme, aká bude realita. No a v režime na elektrinu by mal byť dojazd X1-tky 30 km. Nič moc, no na cestu do práce a naspäť v rámci mesta by to stačiť malo. Uvidíme, či sa inžinierom podarí všetko tak, ako má. Ak to pôjde podľa plánu a X1-tka dostane zaujímavú cenu, môže ísť o veľmi populárny malý crossover s nádychom luxusu prémiovej značky.