Škodovka, konkurencia Land Roveru? Možno raz…
Myslíte si, že Škoda a Land Rover nemajú veľa spoločného? No minimálne obe robia autá. Land Rovery stretnete a našich cestách, Škodovky zase na cestách v Británií. Zatiaľ je to vyrovnané. V Škode ale nájdete sedieť kadekoho, v Land Roveri skôr majetnejšiu skupinu vodičov. No napriek tomu majú blízko.

Myslíte si, že Škoda a Land Rover nemajú veľa spoločného? No minimálne obe robia autá. Land Rovery stretnete a našich cestách, Škodovky zase na cestách v Británií. Zatiaľ je to vyrovnané. V Škode ale nájdete sedieť kadekoho, v Land Roveri skôr majetnejšiu skupinu vodičov. No napriek tomu majú blízko.
Trojdverový crossover? Načo?
O crossovery je dnes mimoriadny záujem. Sú praktické, využiteľné pre celú rodiny, vďaka vyššiemu podvozku majú lepšiu priechodnosť terénom. Zatiaľ samé praktické hodnoty, ktoré robia crossovery atraktívnejšími. No čo keby mal crossover len 3 dvere? V súčasnosti je na trhu len dvojica takýchto modelov. Mini Paceman a Range Rover Evoque. A jedného dňa sa možno pridá aj Škoda.
Nepraktický, no štýlový
Presne takými trojdverové crossovery sú. Mini Paceman je imidžovým autíčkom, ktoré sa však neteší veľkým predajným číslam. Na druhej strane je tu populárny Evoque. Ľudia ho obľubujú do takej miery, že s jeho napodobeninou prišla aj jedna čínska značka. Je to skrátka hit. A podobným by mohol byť aj upravený model Yeti od Škody. Theo Chin, známy virtuálny tuner sa postaral o to, aby takýto Yeti vznikol aspoň ako grafický návrh. A musíme povedať, že vôbec nevyzerá zle. Ja jasné, že veľké predaje by ho nečakali, no nemusí ísť až o tak márny pokus, ako by sa mohlo zdať. Podobným smerom sa uberajú aj iné koncernové značky. Volkswagen predstavil koncepty T-Roc či Beetle Dune, Audi prišla s konceptom Allroad Shooting Brake. Autá už dávno nie sú len o tom, aby ste sa dostali z jedného bodu do druhého.
Škoda Yeti je navyše automobilom, ktorý je ako stvorený pre aktívny život a rôzne experimenty. Dôkazom môže byť aj koncept Yeti Extreme, ktorý je vybavený aj na púštnu rely. Preto by trojdverový Yeti nemusel byť až takou utópiu. Čo by ste na neho povedali vy?





Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.