Elektrická dodávka, dojazd tragických 223 km!
Elektromobily máme na trhu už pár rokov, človek by povedal, že mali dostatok času prejsť evolúciou. Iste, niektorým sa to podarilo a ich dojazdy začínajú byť už ako-tak použiteľné. O tragickej infraštruktúre nabíjacích staníc, extrémne dlhom nábíjaní a ekologickosti len na papieri ani nehovoríme. No také dodávky boli elektrinou ešte nie príliš poškvrené. Skúsil to zmeniť VW a aj keď sa hovorí, že za pokus nič nedáš, toto skončilo katastrofou.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Pekné, no nepožiteľné
Ideálom je pre mnohých auto, ktoré bude robiť radosť po praktickej stránke a rovnako poteší aj oko. To by v prípade VW ID.Buzz bolo super, lenže sa to nekoná. Portál autoblog.nl informoval o bežnom živote s touto elektrickou dodávkou, ktorý rozhodne nie je jednoduchý.
Elektrická dodávka? Možno to znie fajn, ak si predstavíte veľké mesto, kde nie je potrebné jazdiť dlhé vzdialenosti. VW ID.Buzz prichdáza aj v nákladnej verzií, no aj v osobnejšie zameranej. V nej ponúkne 5 sedadiel a obrovský batožinový priestor s objemom cez 1 100 litrov pred zložením sedadiel. To je dosť na to, aby sa z dodávky stal napríklad upravený obytný van. Predurčuje ho na to aj mimoriadne atraktívny retro dizajn, ktorý sa iste inšpiroval pri legendárnom VW California. Skrátka je to krásna dodávka s najmodernejšou technikou, ktorá má všetky predpoklady na to, aby bola úspešná. Ale tam pozitíva končia. Takáto dodávka potrebuje dlhý dojazd. Iste, papierovo VW udáva rozmedzie 403 – 426 km, čo nie je úplne ideálne, ale človek pochopí, že takto veľká elektrická dodávka bude mať isté obmedzenia. Lenže realita je omnoho horšia. Spomínaný holandský portál skúsil, ako je na tom reálny dojazd pri stálej diaľničnej rýchlosti 130 km/h. No a ak by šiel VW ID.Buzz so 100% nabitou batériou a vyšťavil by ju do 0%, tak zvládne 223 km! To je šialene málo, navyše ak budete batériu v rámci predĺženia jej životnosti nabíjať len na 80% a dáte ju nabíjať pri 20%, praktický dojazd bude tak niekde okolo 150 km! A každých 150 km sa pripravte na pol hodinu na nabíjačke. Ak by ste bežné spaľovacie auto natankovali po 600 km za povedzme 5 minút, pri tomto VW ID.Buzz strávite pri 600 km iba nabíjaním celé 2 hodiny. Navyše budete mať každú chvíľu pocit, ako keď hľadáte čerpaciu stanicu s rozsvietenou rezervou. Takže tu máme mizerný dojazd, je tu aspoň dobrá cena? Nuž, 61 092 € v základe zrovna málo nie je. Čo tu teda máme máme? Peknú štýlovú dodávku, ktorá je ale pomerne drahá a na jedno nabitie nedôjde z Bratislavy ani do Žiliny. Ideálne úžitkové, prípadne cestovateľské auto? To rozhodne nie.
Zdroj: autoblog.nl
Zdroj foto: autoblog.nl
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.