Kto zbadá facelift Range Rover Evoque dostane Zlatého bludišťáka

Je tu však niekoľko detailov, ktoré vás navedú, že máte pred sebou inovovanú verziu jedného z najobľúbenejších modelov Range Rover. Jemným tajomným rozlišovacím znamením bude iná mriežka masky chladiča, ktorá má štvorcový tvar sita miesto klasických šesťuholníkov. Dôležitejšie sú však nové svetlomety, ktoré sú rozdielne od tých pôvodných. Nie tvarom, ale tým ako fungujú. Majú označenie Pixel 1 a ponúkajú až trojnásobok LED komponentov ako doposiaľ. Každý zo svetlometov obsahuje naviac pixelové moduly, ktoré dokážu individuálne kontrolovať jednotlivé LEDky a dostávajú sa tým pádom na cestu dokonalé osvetlenie za akýchkoľvek podmienok. Na európskom trhu budú tieto svetlá štandardne vo výbavách Dynamic HSE a Autobiography.

Vylepšenie modelov sa často týka aj tvaru zliatinových diskov a nebude to inak ani v tomto prípade. Ich rozmer bude až do priemeru 21 palcov a pribudnú aj nové farby karosérie. Bude to modrá Tribeca, bronzová Corinthia a šedá Arroios. To zvonka úplne stačilo a nič viac Land Rover s týmto vozidlom nespravil. Čo sa ale udialo v interiéri?

V interiéri je toho o niečo viac. Úplne nový je 11,4-palcový displej v strede, ktorý má zakrivené sklo v levitujúcom štýle. Je nad novou stredovou konzolou s niekoľkými ďalšími dotykovými plochami eliminujúcimi klasické tlačidlá. Novinkou je aj zmenená hlavica radiacej páky. Land Rover sa v tomto vozidle snažil o minimalistický prístup a veľmi málo ovládacích prvkov má iné miesto ako v dotykovom displeji. Za dotykovým prvkom je informačno-zábavný systém Pivi Pro 2. Podporuje všetko, čo je aktuálne dôležité, vrátane Apple CarPlay a Android Auto bezdrôtovo. Podporuje však aj Amazon Alexa 10 s integrovaním hlasovým ovládaním. O kamerovom systéme hovorí Land Rover, že je jedným z najpokročilejších v triede, kde sa nachádza model Evoque. Veď má nielen ClearSight pohľad cez prednú kapotu, ale aj interiérovú kameru snímajúcu zadné sedadlá.

Z motorovej stránky sa nič nezmenilo a všetko začína 1,5-litrovým trojvalcovým agregátom s výkonom 118 kW (160 k), ktorý má mild hybridnú technológiu a spaľuje benzín. Vrcholom je zase plug-in hybrid dosahujúci 228 kW (310 k). Základná cena nového modelového roku 2024 je v prípade Evoque 49 800 €. Ak teda máte verziu pred modernizáciu, tak jediným a výrazným zlepšením môže byť použitie nových svetlometov. Ale za okamžitú výmenu to rozhodne nestojí. Jediná možnosť, kedy by sa to oplatilo, je, že by ste potrebovali aj vylepšený informačno-zábavný systém a práve zakrivená obrazovka by bola tým rozhodujúcim faktorom, ktorý by vás donútil vymeniť svoj starší model. Reálne vzaté, toto je jeden z najlenivejších spôsobov modernizácie vozidla. Druhý pohľad na vec je, že auto bolo výborne už doteraz a netreba s ním nič zásadné robiť, aby bolo na úrovni aj naďalej. Stačili teda takéto malé detaily a design mohol ostať rovnaký.