417 koní v Octavií za cenu bežnej Octavie?
Škoda Octavia. Auto, ktoré by mnoho vodičov rado vlastnilo, rovnaké množtvo nad ním iste ohŕňa nos. Určite, je to tuctovka, avšak populárna, vcelku spoľahlivá a dostupná. Aj preto je cieľom mnohých úpravcov áut, ktorí z nej chcú spraviť niečo, čím nikdy nebola. Športiakom. Niekedy je ale výsledok prekvapivo dobrý a nemusí stáť ani nezmyselné peniaze. Ako v tomto prípade.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Skrytý športovec?
Škoda Octavia má množstvo priaznivcov, ktorí si cenia jej praktickú hodnotu, ale chceli by aj čosi navyše. Škoda to veľmi dobre vie a preto dala svetu aj športovejšie ladené verzie RS. Tie boli vždy príjemne svižné a väčšine motoristov aj Octavia RS vyčarí úsmev na tvári. Našlo sa však zopár výnimiek a pre nich je tu jediná cesta. Úpravy. Aj kúsok z portálu mobile.de ich má dosť za sebou, no je naozaj zaujímavým autom.
Biela Octavia na prvý pohľad veľmi nekričí. Ide o tretiu generáciu s kontroverznými prednými svetlometmi, našťastie tu nie je viditeľný žiadan extrémny kolotočárky prvoplánový tuning z dielne Fera z horného konca, ktorý bakelitom obalil každý Favorit v dedine. Tu je všetko prvotriedne a veľmi profesionálne. Iste, výrazne vyšší výkon ako je štandardom tu bol pridaný hlavne softvérovo, no nie celkom. Pod kapotou je síce načipovaný pôvodný motor 2,0 TSI, no dostal aj fyzické vylepšenia. Je tu nový výfukový systém, nové sanie, medzichladič, skrátka je toho naozaj dosť. A všetky úpravy priniesli svoje ovocie. Výkon po úpravách činí šialených 417 koní, v Octavií s dvojlitrovým 4 valcovým motorom! To je naozaj neuveriteľná hodnota a vďaka nej necháte na križovatke za sebou množstvo na prvý pohľad výkonnejších súperov. A teraz je táto unikátna Octavia na predaj. Jej cena vzhľadom na výkon a stav nie je celkom vysoká. Iste, pri aute, ktoré absolvovalo takto extrémne úpravy sa treba pripraviť na riziko, že každú chvíľu niečo odíde. Tento kúsok má za sebou ale iba 36 700 km a mal ju len jeden majiteľ, takže pravdepodobnosť poruchy tu síce je, avšak minimálna. No a poďme ku tej cene. Tá činí 28 999 €, čo je cena za nejakú tú lepšie vybavenú Octaviu. Alebo môžete mať v garáži takýto rýchly a zároveň praktický unikát.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.