Čo všetko potrebujete vedieť o klimatizácií?
Klimatizácia je počas horúcich letných dní každodenným spoločníkom na cestách všetkých cestujúcich. Bez nej by sa v našich autách hádam ani len nedalo vydržať. Interiér sa dokáže neprimerane ohriať a dlhší pobyt v aute sa stáva neznesiteľným. Klímu však treba vedieť používať. Poradíme, ako na to!

Klimatizácia je počas horúcich letných dní každodenným spoločníkom na cestách všetkých cestujúcich. Bez nej by sa v našich autách hádam ani len nedalo vydržať. Interiér sa dokáže neprimerane ohriať a dlhší pobyt v aute sa stáva neznesiteľným. Klímu však treba vedieť používať. Poradíme, ako na to!
Klíma a jej riziká
Neprimerané používanie klimatizácie môže mať na človeka veľmi nepríjemné účinky. Nejeden krát sa stalo, že uprostred letných horúčav človek prechladol a to len kvôli tomu, že neprimerane používal klimatizáciu. Navyše, klimatizácia vpúšťa do interiéru suchý vzduch, ktorý tiež nie všetci znášajú. Obzvlášť náchylní sú ľudia s oslabenou imunitou. O tom, že klíma dokáže interiér poriadne vychladiť vedia svoje aj pasažieri na palubách lietadiel. Na noc dostanú deky, aby im nebola zima. Ani to však nemusí stačiť a niekomu ani jedna deka nestačí.
Nevadí vám? Môže ostatným
Pri používaní klimatizácie myslite aj na ostatných, nielen na seba. Ak necestujete ako jednotlivec, treba sa na správnej teplote, ktorá vyhovuje všetkým dohodnúť. No a aká je tá ideálna teplota? Možno budete prekvapený, no neplatí že čím menej, tým lepšie. Ideálom je, keď je v lete vo vnútri auta chladnejšie o 5-7 stupňov ako vnútri. Máli sa vám to? Pri nižších teplotách, respektíve väčších rozdieloch teplôt narastá riziko ochorenia. Väčšina automobilov má k dispozícií rozsah 16-28 stupňov Celzia. Ak je teplota vonku na hranici 40 stupňov, budete musieť prežiť aj väčší rozdiel. Pokiaľ chcete interiér vychladiť výraznejšie, pustite klímu naplno ale len na pár prvých minút, potom dodržujte rozdiel 5-7 stupňov.
Skúste aj okná
Veľa ľudí v lete jazdí s otvorenými oknami. V porovnaní s klimatizáciou ide minimálne o ekonomickejšiu možnosť. Za klímu nemusíte platiť, aj keď musíte počítať s horšími aerodynamickými vlastnosťami a aj s o niečo vyššou spotrebou. Tá sa dvíha aj pri klíme, v priemere o 0,2 až 0,3 l/100 km. Pri autách so slabšími motormi môže byť nárast aj o celý liter, navyše dôjde k zhoršeniu dynamických vlastností. Je na vás, aký spôsob využijete. Pri pomalej jazde mestom je jazdenie s otvorenými oknami v poriadku, na diaľnici vo veľkej rýchlosti by bol hluk určite veľmi vysoký.
Aký spôsob využívate skôr vy? Ak klimatizáciu, tak pravdepodobne krútite hlavou, ako je možné, že už tak malý rozdiel v teplote dokáže človeka osviežiť. Vyskúšajte si to počas horúceho letného dňa. Vzduch z vetrákov bude stále príjemne chladný, no nie nepríjemný. A aspoň po vystúpení z auta nedostanete povestnú facku z tepla.





Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.