Lexus expanduje smerom dole, ukázal nový crossover LBX

Nový model zvonka prijal všetkých charakteristické prvky aktuálnych vozidiel Lexus a predvádza línie podobné ako má nový model NX a ako má aj najnovší model RX. Celok pôsobí veľmi kompaktne aj napriek tomu, že je o niečo väčší ako pôvodný model z ktorého vychádza. Oproti Yarisu Cross je o niečo väčší. Má totiž dĺžku 4 190 mm a šírku 1 825 mm. Rázvor je 2 580 mm auto stojí na 18-palcových zliatinových diskoch. Je až šokujúce, že toto auto váži iba 1 280 kg.

Lexus LBX bude v ponuke s viacerými možnosťami pohodu, teda konkrétne s dvomi. Buď bude mať poháňanú prednú nápravu, pričom zadná bude mať vlečné ramená a torznú žrď, alebo bude mať pohon všetkých 4 kolies a vozidlo bude mať nezávislé zavesenie kolies aj v zadnej časti. Prednú nápravu obstaráva tradične systém MacPherson.

Nový model LBX bude poháňať 1,5-litrový benzínový trojvalec, ktorý spolupracuje s buď s jedným elektromotorom, alebo s dvomi, ak je vozidlo s pohonom všetkých 4 kolies. V oboch prípadoch je výkon 100 kW (136 k) a krútiaci moment 185 Nm. Najmenší crossover v ponuke Lexusu zrýchli na stovku za 9,2 s.

V prípade LBX bude zaujímavý aj interiér, ktorý ponúkne digitálny kokpit s uhlopriečkou až 12,3 palca a doplnkový head-up displej premietajúci informácie priamo na sklo. Stredový dotykový displej bude mať uhlopriečku 9,8 palca a bude zvládať bezdrôtové zrkadlenie obidvoch hlavných mobilných technológií. Pre ozvučovací systém sa ako vhodná javila znova spolupráca s klasickou značkou Mark Levinson, ktorá ozvučuje Lexusy už od začiatku. V LBX je s týmto logom 13 reproduktorov a naviac aj subwoofer. Dizajn interiéru je znova pokračovaním toho, čo Lexus predvádza v ostatných modeloch.

Základný objem batožinového priestoru tohto malého crossoveru je 332 l, ak je vozidlo predokolka a všetky sedadlá sú vystreté, tak ako majú. Pre alternatívu s pohonom všetkých 4 kolies môže byť tento objem trochu zmenšený. Automobilka sa hrdí tým, že nový crossover LBX vyvíjala v centrách v Európe a začne sa predávať už začiatkom roka 2024.

Bude jedným z mala zástupcov tejto triedy, konkrétne segmentu B medzi luxusnejšími crossovermi. Vlastne jedným z malá konkurentov môže byť Ford Puma s výbavou Vignale, lebo Renault Captur ako Initiale Paris u nás dostupný nie je. A z ostatných výrobcov si môžeme ešte do rovnice vziať už ale omnoho väčší model MINI Countryman. Z prémiových automobiliek má vlastne približne v tejto veľkostnej kategórií zástupcu iba Audi s modelom Q2. Prípadne A1 City Carver. Posun do nižších kategórií v prípade Lexusu je teda logický, lebo tu nikto nemá, teda takmer nikto, zástupcu, ktorý by bol relevantným samostatným a akceptovateľným modelom. Pri LBX bude určite výhodou aj nízka spotreba hybridného ústrojenstva pohonu.