Lacný elektromobil vs lacné spaľovacie auto, kto vyhrá?
O elektromobiloch toho bolo napísané už mnoho. Na jednej strane tu máme ich zástancov, na druhej odporcov. Faktom je, že elektromobily sú dnes pomerne drahou záležitosťou, ale dnes v podstate celkovo lacné autá na trhu ani nemáme. Ak sa človek pozerá na tú najlacnejšiu kategóriu, nájde zopár modelov. Pri elektromobiloch je výber ešte chudobnejší. Ale niečo sa nájde. Ako sú na tom najlacnejšie spaľovacie autá v porovnaní s lacným elektromobilom v praxi?
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Aj lacný elektromobil je drahší
Elektromobily mnohým môžu vyhovovať, no praktická stránka bude vždy lepšia pri spaľovacích autách. Ako sa správajú pri reálnom používaní? Nuž, tu sa rozdiely prehlbujú. A nejde len o papierové porovnanie, na ich skutočné používanie sa pozreli páni z portálu autobild.de.
V čom porovnanie spočívalo? Nemci sa rozhodli nakúpiť jedno z najdostupnejších spaľovacích áut, rovnako aj jedno z najdostupnejších elektromobilov, používať ich súbežne a za 4 roky najazdiť na každom po 60 000 km. A potom chceli spočítať obstarávaciu cenu spolu s cenou za prevádzku. Dvojica vybraných áut bola zaujímavá, na strane spaľovacích áut bolo Mitsubishi Space Star a elektromobily zastupovala Dacia Spring. Len pre predstavu, u nás stojí Mitsubishi Space Star od 11 720 € a Dacia Spring od 20 250 €. V Nemecku sú ceny nižšie, takže celková suma vrátane obstarávacej ceny aj prevádzkových nákladov počas 4 rokov vychádza z nich. Aj tam ale platí, že aj lacná Dacia Spring je približne za dvojnásobnú cenu, ako Mitsubishi Space Star. Navyše je Dacia Spring na tom kvalitatívne aj komfortom horšie, ako Mitsubishi, je to v podstate taká elektrická Dacia Sandero. Aj Space Star je malým mestským autom, no po všetkých stránkach lepším. A ako na tom boli náklady za 4 roky? Mitsubishi Space Star vyšiel v súčte s nákladmi na prevádzku na 17 408 €, Dacia Spring na 19 470 €. Tým je argument, že sa napriek vyššej cene peniaze vrátia s používaním a lacnejším nabíjaním vyvrátný. A to nehovoríme o tom, že v prípade Dacie Spring budete musieť časom meniť batériu za veľké tisíce a už len na strate hodnoty stratilo Mitsubishi Space Star o 4 000 € menej, ako Dacia Spring. A tým sa priepasť medzi nimi len zväčšuje. Opäť tu máme dôkaz, že elektromobilita rozhodne nie je lacná.
Zdroj: autobild.de
Zdroj foto: autobild.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.