Tento čínsky sedan stojí len 7 000 €!
Čínske automobily pomaličky vystrkujú rožky aj mimo svojej domoviny. India, Južná Amerika a Európa, to sú trhy kde vidia čínske automobilky skutočný potenciál. Je to pochopiteľné, no samotný vstup do Európy býva komplikovanejší aj kvôli komplikovanej legislatíve. Aj preto si volia ako vstupnú bránu do Európy Rusko, kde si otestujú predajnú úspešnosť. Ak sa to podarí, nasledujúcou zastávkou môže byť aj samotná Európa. A v prípade tohto sedauy by sme sa naozaj nepohnevali.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Lacný univerzál?
Čínske automobilky v posledných rokoch vyrábajú predovšetkým originálne autá, ktoré sú v ostrom protiklade oproti lacným a nekvalitným kópiám z minulosti. Našťastie pochopili, že zaujať musia tým čo vedia. A v mnohých prípadoch zaujmú hlavne atraktívnym pomerom cena/výkon. Príkladom je aj Changan Alsvin, lacný sedan, o ktorom informoval portál autostat.ru.
Jedná sa o takmer 4,4 metra dlhý sedan, ktorý pokojne môže poslúžiť aj ako auto pre celú rodinu. Poskytuje dostatok priestoru pre posádku aj batožinu, pod kapotou skrýva 1,5 litrový benzínový motor s výkonom 107 koní. Žiadne oslnivé parametre, no pre drvivú väčšinu motoristov absolútne postačujúce. Okrem toho je motor pre Rusko upravený tak, aby mu problém nerobil ani 92 oktánový benzín, bude to jednoducho nezmar. Poteší však výbavou. Dotykový displej, klimatizácia, parkovacia kamera, skrátka všetko potrebné. Changan Alsvin však bude bodovať cenou. Na domácom trhu v Číne sa predáva po prepočte len za nejakých 7 000 €. To je až absurdne nízka cena! Kvôli rôznym úpravám a exportu je cena pre Rusko vyššia, stále však pomerne pochopiteľná. Po prepočte ide o nejakých 19 500 €. Iste, to už má od lákavo nízkej čiastky z Číny poriadne ďaleko, ide však o ukážku, čo s cenou spraví rozhodnutie ísť predávať do Európy. A ak by bolo auto u nás, rozhodne to bude ešte vyššie. na druhej strane, pri dnešných cenách je za takto univerzálne auto menej ako 20 000 € pomerne fajn. Ale za 7 000 € by šlo auto iste ako teplé rožky a kupovali by ho aj tí, čo ho ani nepotrebujú.
Zdroj: autostat.ru
Zdroj foto: autostat.ru
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.