Túto Škodu s TOP spotrebou nikto nechce!
Škoda vyrába autá, ktoré sú vo všeobecnosti považované za obľúbené a chcené. V podstate každý model, ktorý Škoda priniesla skončil úspechom. Je jedno, či sa jednalo o Fabiu, Octaviu, Superb či niektorý z novších modelov, v zásade nikdy nešlo o trefu celkom mimo. Napriek tomu existuje aj Škoda, po ktorej siahne len málokto. Je to kombi, má naftový motor, je dostatočne priestraná. No napriek tomu je na pokraji záujmu.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Vo všetkom skvelá, až na jedno
Škoda Superb započala pre Škodu zaujímavú éru, kedy sa snažila presadiť aj vo vyššej triede. Komfortné reprezentatívne auto, ktoré bolo dostatočne kvalitné aj pre mnohých manažérov. Superb sa snažil priblížiť svetu prémiových automobilov, to sa mu v značnej miere aj podarilo. Rovnako aj Superb bodoval pri náročnejších zákazníkoch, ktorí hľadali extrémne praktické auto. Priestoru je tu totiž na rozdávanie, o batožinovom priestore snáď nemusíme ani len hovoriť. Napriek tomu sa na portáli mobile.de objavila špecifikácia, ktorá rozhodne populárna nie je.
Ide o striebornú Škodu Superb Combi z roku 2015. To na prvý pohľad vôbec nepôsobí zle, alebo podozrivo. Aj jej stav vyzerá byť v absolútnom poriadku, skrátka pekný Superb, ktorý zároveň nebude vytŕčať z davu. Nie je to síce top výbava, no zle vybavený Superb v podstate ani neexistuje. Nenájdete tu síce veľkú obrazovku, len klasické rádio, poteší však napríklad sedadlo vodiča s pamäťou, automatická klimatizácia, xenóny, vyhrievané sedadlá, skrátka klasika, ktorá poteší. Okrem toho je extrémnym bonusom aj nájazd. Tento Superb Combi za 8 rokov života najazdil len 48 500 km! To je iba okolo 500 km mesačne, na naftový Superb absolútne nič! Kde je potom problém? Nuž, pod kapotou je naftový motor 1,6 TDI. A práve tento motor nebol nikdy príliš žiadaný z prostého dôvodu. Mnohým prišiel pre Superb, obzvlášť Combi neadekvátky. Niet sa čomu čudovať, veľkému komfortnému autu určite viac svedčí čosi silnejšie. Dynamika je tu biedna, no bonusom je skvelá spotreba! papierovo ide o 4,5 litra nafty na 100 km, reálne nie je problémom hýbať sa do 5 litrov nafty na 100 km. Na tak veľké a komfortné auto je to viac než super. Napriek tomu sú Superby s motorom 1,6 TDI priam nechcené. Predávajú sa naozaj náročne, ani tento, ktorý bez problémov zvládne ešte státisíce kilometrov to za cenu 16 000 € rozhodne nebude mať jednoduché. A pritom to môže byť pre množstvo vodičov stále veľmi fajn auto.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.