Športiak VW s V6 s nájazdom 344 000 km!
Ak si niekto kúpi športové auto, v mnohých prípadoch ide o druhé auto do rodiny, ktoré slúži na zábavu, prípadne ako splnenie dávneho sna. Aby niekto používal športiak ako auto na každý deň? To je naozaj mimoriadne vzácne. Nájdu sa však aj ľudia, ktorí si svoje auto obľúbia tak, že s ním prejdú naozaj extrémne nájazdy. Tento prípad je jedným z nich.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Neznámy VW, ktorý robí hromadu radosti
VW vyrába dobré autá, ktoré sú po všetkých smeroch naozaj kvalitné, no zároveň sterilné. Hlavne v dnešnej ponuke je veľmi náročné nájsť VW, ktorý vzbudí aspoň nejakú emóciu. V minulosti však aj silný koncern občas experimentoval a prinášal autá, ktoré boli zamerané na čistý pôžitok z jazdy. Napríklad dnes už zabudnutý VW Corrado. O jednom, s ktorým si jeho majiteľ naozaj poriadne užil informovval portál marktoplaats.nl.
Ide o strieborný VW Corrado, ktorý je pre mnohých neznámym autom. Niet sa čomu čudovať, toto auto sa prestalo vyrábať v roku 1995, takže tým neskôr narodeným nebude hovoriť už vôbec nič. A ani vo svojej dobe to nebola práve masovka, šlo o ozajstnú vzácnosť a sen mnohých. Niet sa čomu čodovať, po dizajnovej stránke ide o mimoriadne zaujímavé auto dodnes a nejeden sa po ňom obzrie. Ide o skutočné kupé, takže auto určené hlavne na jazdu, ktorá vyčarí úsmev na tvári. Pod kapotou je 3 litrový 6 valcový benzínový motor zo starej školy, ktorý disponuje výkonom 191 koní. To bolo na začiatok 90-tych rokov naozaj dosť, Corrado sa nedá zahanbiť ani dnes. Je naozaj ľahké, neváži ani 1,3 tony, takže dosiahne maximálku 235 km/h a na 100 km/h sa dostanete za 6,9 sekundy. To je aj dnes fajn, takže o svižné zvezenie sa netreba báť. Corrado bolo okrem toho známe svojimi jazdnými vlastnosťami, šlo o také BMW s logom VW. Poteší aj praktická stránka, vzadu má totiž Corrado dvojicu sedadiel, kde sa niekto na kratšiu trasu odvezie, prípadne tu viete dať batožinu. Poteší aj stav. Tento VW Corrado pochádza z roku 1992, má teda už 31 rokov. To je naozaj dosť, navyše si ho majiteľ užil plnými dúškami, najazdil na ňom totiž neskutočných 344 000 km! To je okolo 920 km mesačne so športovým autom s V6 pod kapotou, čo je bežný nájazd mnohých motoristov. Stav auta tomuto nájazdu však nezodpovedá, Corrado vyzerá, ako keby malo za sebou omnoho menej. Cena je však stále pomerne vysoká, činí 15 950 €, no kupcu si určite nájde. Je to totiž ten typ auta, aký už pravdepodobne nikdy nevznikne. Žiaľ.
Zdroj: marktplaats.nl
Zdroj foto: marktplaats.nl
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.