Automobilka Alpine ukázala koncept elektrického hothatchu so sedadlom strede

Automobilka Alpine už dávnejšie oznámila, že sa bude svoje snahy venovať hlavne vývoju elektrických vozidiel. Preto novinka, teda koncept naznačujúci novinku, neprekvapí. Prekvapí však jeho tvarovanie. V roku 1976 vznikol Renault 5 Alpine, ktorý bol vlastne jeden z úplne prvých hothatchov na svete. Dokonca sa dostal do predaja skôr ako naozaj ikonický Volkswagen Golf GTI. No a tu pokračuje súčasná situácia. Renault 5 sa dostane do novej ponuky ako reinkarnovaný model vo forme elektromobilu a podobne sa bude uberať aj vývoj v rámci tejto športovej značky.

Model s označením Alpine A290_β ukazuje štýl, ktorý priamo evokuje pôvodný hatchback, ale pridáva mu svalnaté rysy a rôzne moderné detaily. Výroba je naplánovaná už od budúceho roka v fabrike v Douai a bude využívať platformu CMF–B EV.

Každému musí byť jasné, že do sériovej produkcie sa auto dostane trošku oklieštené a menej radikálne. Toto vyzerá naozaj brutálne a má veľmi podobné svetlá ako pôvodný Renault 5. Zadné svetlá sú odvodené z vozidla jazdiaceho vytrvalostné preteky a označeného A470. Biela farba tak kontrastuje s čiastočne čiernym lakovaním kapoty a strechy a spodná časť vozidla získala karbónové časti s modrými detailami.

Koncept Alpine A290_β stojí na masívnych 20-palcových diskoch a to aj napriek tomu, že je dlhý iba 4,05 metra. Disky sú upevnené centrálou maticou a pneumatiky vyvinul Michelin. Tento výrobca by mal dodávať pneumatiky aj pre budúci sériový model tohto ostrého hothatchu.

Veľkým šokom tohto elektrického hatchbacku je interiér. Do vozidla so šírkou 1,85 m sa podarilo dostať 3 sedadlá. Majú usporiadanie ako má aj McLaren F1, čiže vodič sedí centrálne vysunutý dopredu a pasažieri sú po bokoch trochu vzadu. Interiér je logicky minimalisticky a pripomína skôr pretekárske vozidlá. Automobilka nehovorí o výkone, ale hovorí o prísune krútiaceho momentu a viacprvkovej zadnej náprave. Viacprvková zadná náprava bola dokonca potvrdená aj pre štandardný Renault 5 pre budúcnosť. Koncept má mať pevnejší podvozok a niekoľko režimov nastavenia jednotlivých parametrov. Brzdy Brembo budú pochádzať z modelu Alpine A110. Teraz už len počkať na to ako bude vyzerať produkčná verzia a koľko bude stáť, avšak už teraz to vyzerá sľubne. Dokonca je fakt, že do slovenskej dílerskej siete by mohla táto špeciálna značka tiež zavítať a to už onedlho.

Keď sa tento model dostane na trh, nebude na ňom úplne sám. Ostrejšie verzie majú aj niektoré ďalšie malé elektromobily. Teda hlavne jeden konkrétny. Tým najväčším konkurentom bude totiž Abarth 500. Ten už mieri na trh a bude mať celkom šialené dozvučenie pomocou exteriérových reproduktorov. Ďalší zásadní konkurenti zatiaľ v príprave nie sú, lebo väčšina z malých elektrických vozidiel nie je zameraná na športovú jazdu, ale skôr na dojazd.