Kúpil BMW za 64 000 €, predáva ho za 274 000 €!
Žijeme zvláštnu dobu, dnes si mnoho ľudí veci neužíva, ale hľadá v nich cestu, ako zbohatnúť. Máme tu rôzne druhy investičného alkoholu, ktorý ich majiteľ nikdy neochutná, limitované edície hier, ktoré si ich majiteľ nikdy nezahrá či autá, s ktorými sa nikdy poriadne nezvezie. Tieto absurdity sú podmienené obvykle jedným, túžbou zbohatnúť. Vďaka takýmto ľuďom ale máme možnosť vo svete áut naraziť na kúsky, ktoré sú strojmi času. Aj po desaťročiach sú v podstate nové a ukazujú nám, ako sa svet za tie roky zmenil. Jedným z takýchto strojov času je aj toto BMW M5 ako zo škatuľky!
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Zo škatuľky, klimatizovanej!
BMW M5 je autom, ktoré je pojmom samo o sebe. Ide o kúsok, ktorý je predstaviteľom pre mnohých dokonalého športiaka, ktorý vodičovi vyčarí úsmev aj na okruhu, no rovnako dobre zvládne zastať aj rolu rodinného auta. Na cene naberajú hlavne strašie generácie, ktoré boli charakteristické minimom elektroniky a technológií a maximom radosti z jazdy. To platí nielen pre rad M, ale aj pre bežné BMW. Generácia E39 bola posledným zástupcom starej školy a hlavne pri modeli M5 poskytla maximálny zážitok z jazdy. Nájsť ale M5-ku tejto generácie je extrémne náročné, v dobrom stave takmer nemožné. Portál bmwblog.com ale priniesol info o kúsku, ktorý je ako z iného sveta.
Ide o ostro červené BMW M5 generácie E39. Už vo svojom čase to bolo skvelé auto, tento kúsok pochádza z roku 2003. Šlo o mokrý sen mnohých vodičov. Veď uznajte, pod kapotou drieme brutálny 4,9 palcový 8 valcový benzínový agregát. To je samo o sebe v dnešnej dobe niečo extra, ten zvuk je hudbou pre uši každého motoristického nadšenca. Zaujímavosťou je, že tu nie je žiaden kompresor, dokonca ani žiadne turbo! Aj tak je výkon poriadnych 400 koní! Predstavte si, do akých výšin by poletel s týmito pomocníkmi. Jeho čaro je však práve v ich absencií a esenciálnej hrubej sile. Veľký sedan sa na 100 km/h dostane za 5,3 sekundy a ručička tachometra sa zastaví až na 293 km/h! V 20 ročnom aute! Červeno čierny interiér je navyše stelesnením športovosti a spomínaný ostrý červený lak karosérie zameranie auta len podčiarkuje. Aj v roku 2003 to bolo účasné auto, no dať za neho po prepočte 64 000 € rozhodne nemohol každý. Majiteľ tohto kúsku si to ale dovoliť mohol a rovnako aj jeho prevádzku. Nejazdil s ním, má na konte iba necelých 1 200 km, no venoval mu pravidelný a špičkový servis. V podstate všetky kilometre, ktoré toto BMW M5 absolvovalo boli práve na servisné prehliadky. Okrem toho bolo auto skladované naozaj ukážkovo, v klimatizovanej garáži, čo je niečo, či si len tak niekto dovoliť rozhodne nemôže. Účel bol ale zrejme investičný, auto sa dnes predáva za po prepočte 274 000 €! Možno si poviete, že aj keď ide o M5, stále je to len 20 ročné BMW. To síce áno, no M5 z generácie E39 sa dnes predáva za naozaj veľké peniaze a tento kúsok je s prehľadom najzachovalejší. Ak by sa predaj podaril, znamená to, že každý mesiac toto auto zarobilo majiteľovi 875 €. Iste, je tu inflácia, no aj tak ide o ukážku, ako veľmi zaujímavé môžu byť vzácne autá aj z investičného hľadiska.
Zdroj: bmwblog.c
om
Zdroj foto: bmwblog.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.