Tesla najazdila 70 000 km, výmena batérie za 18 000 €!
Tesla je priekupníkom vo svete elektromobilov. Zaslúžila sa o masový rozmach, napríklad v USA je Tesla takmer totálne bežným autom. U nás je ešte stále zaujímavá, no taktiež nejde o totálnu raritu. Postupom času sa aj ona vyvíja a je na tom po mnohých smeroch lepšie, ako bola pred pár rokmi. Postupne sa ale ukazujú aj temné zákutia spolužitia s elektromobilom. Nakoľko sú tu s nami už pár rokov, dozvedáme sa reálne problémy a náklady so servisom elektromobilov. Ako nové auto vie byť Tesla naozaj fajn, no ako jazdenka môže skrývať hromadu nástrah a nášľapných mín. Napríklad v podobe výmeny batérie.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Batérie, kameň úrazu
Batérie sú pri elektromobiloch často tou najspornejšou súčasťou. Ich nedostatočná kapacita, dlhé nabíjanie, drahá výmena a neekologická výroba. Po rokoch batérie vo všetkom odchádzajú, v mobiloch aj počítačoch, elektromobily nie sú výnimkou. Po rokoch sa von dostávajú reálne skúsenosti majiteľov Tesiel a to, čo sa tušilo sa len potvrdzuje. Po dobe, ktorá je pri bežných spaľovacích autách smiešna je v elektromobiloch ptrebné batériu meniť za úplne nezmyselné peniaze. Jeden príklad priniesol aj portál autoevolution.com.
V roku 2014 si jedna pani kúpila svoju Teslu Model S a nakoľko prechádzala z Mercedesu triedy E, tak si chcela dopriať to najlepšie. Okrem audia si zvolila všetky príplatky, rovnako nešetrila ani na predĺženej záruke v podobe 8 rokov a takmer 200 000 km. Aktuálne je to od kúpy 9 rokov, teda 1 rok po uplynutí záruky. A musí riešiť veľmi nepríjemný problém. Majiteľkina Tesla Model S jej začala písať chybovú hlášku a po pokuse o nabitie jej nabíjačka po pár sekundách zahlási, že auto je plne nabité. Lenže nie je a nedarí sa ho nabiť. Po čase strávenom za počítačom zistila, že ide o zásadný problém, ktorého jediným riešením je výmena batérie. A to s autom za 9 rokov najazdila iba 70 000 km, čo je vo svete spaľovacích motorov absolútne nič! Cena za výmenu? 18 000 €! Akoby ju každých 100 km stálo 25 € len za budúcu batériu! Takéto náklady by nikto so spaľovacím motorom určite neakceptoval. Ani majiteľke sa to nepáčilo, ale nakoľko zistila, že jej Tesla s vadnou batériou má hodnotu tak 9 000 – 10 000 €, jej predaj a kúpa iného auta by sa príliš neoplatila. Nuž, aj takáto skvelá je realita života s elektromobilom.
Zdroj: autoevolution.com
Zdroj foto: autoevolution.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.