Realita elektromobilov: oprava tohto ťukanca za 37 000 €!
Elektromobily sú dnes naozaj drahou zábavkou. Ide o autá, ktoré sa predávajú síce už za rozumnejšie, no stále vysoké peniaze. No skutočné náklady prídu až neskôr. V prípade potreby meniť batériu, prípadne ak dôjde na servis. Presvedčil sa o tom ďalší majiteľ, ktorý môže byť výstražným prstom pre budúcich potenciálnych záujemcov.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Oprava ťukanca za cenu nového auta?
Automobilka Rivian u nás nie je príliš rozšírená ani známa. V USA sa však teší pomerne vysokej obľube, nie až takej ako Tesla, avšak ide o pomerne rozšírené vozidlá. Medzi ne patrí aj Rivian R1T, elektrický pick-up, ktorý je naozaj podareným a praktickým autom. A ide o jedno z mála áut, ktoré majú potenciál presvedčiť aj odporcov elektromobility. Jeden z majiteľov sa však skrz twitter.com podelil so svojou poslednou skúsenosťou z návštevy sevisu.
So svojim autom bol klasicky na ceste, no zozadu ho nabúrala iná vodička. Tá mala Toyotu, ktorá bola na tom horšie, došlo k poškodeniu kapoty, nárazníka a masky. Lenže šlo o náraz v nízkej rýchlosti, takže nič tragické. Navyše Rivian to dostal do rohu, ktorý je naozaj pevnou časťou a okrem takmer nebadateľného preliačenia tu v podstate nemáme ani čo vidieť. Mnoho ľudí by akékoľvek poškodenie dokonca dozaista prehliadlo. Nakoľko za nehodu vodič nemohol, všetko šlo z poistenia druhej vodičky. Poisťovňa na základe odhadu vyčíslila cenu opravy na nejakých 1 450 €. A áno, pri bežnom aute by to v podobných číslach asi naozaj bolo. Pri aute za 66 000 € by to bola ešte znesiteľná suma. Účet za opravu, ktorý poslal Rivian za opravu modelu R1T bol však ako z iného sveta. Po prepočte ide o nejakých 37 000 €. Dôvod? Nuž, tých je asi viacero. Podľa fotiek od automobilky rozobrali Rivian naozaj dôsledne, preto je vysoká čiastka za cenu práce pochopiteľná. Náhradné diely na Rivian sú navyše vzácnosťou, je ich extrémne málo a a preto sú aj poriadne drahé. Nasledujúcim dôvodom je to, že Rivian kladie na opakovanú kontrolu extrémny dôraz. Nezanedbateľnú mieru na tom bude mať aj fakt, že na predaji elektromobilov Rivian úplne nezarába a musí si to niekde vykompenzovať. No a v neposlednom rade, šlo o opravu cez poisťovňu, automobilka teda vedela, že jej to poisťovna preplatí, aj keď pôjde o absurdnú čiastku. Oprava bola mimoriadne nákladná aj keď nedošlo k priamemu zásahu elektrického pohoného ústrojenstva. To by bol účet za opravu dozaista ešte vyšší. Nuž, máme tu len ďalší dôkaz, že budúcnosť elektromobilov rozhodne nebude taká ružová, ako si mnohí nahovárajú.
Zdroj: twitter.com
Zdroj foto: twitter.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.