V tomto sú elektromobily 52 rokov pozadu!
Elektromobily sa do povedomia postupne dostávajú po celom svete. Tlak na ich kúpu pritom nie je len v Európe, ale bežne sa s tým stretávame všade. Dokonca aj v USA, čo je jedna z najviac benzínovo založených miest sveta. Aj tu sú tlaky na to, aby sa od roku 2030 predávalo až 50 % nových áut s pohonom na elektrinu. No v niektorých ohľadoch sú elektromobily stále veľmi pozadu, napríklad po stránke dojazdu.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Dlhé nabíjanie aj nedostatočná infraštruktúra
Elektromobily trápia mnohé nedostatky a ktorými bojujú. Už sú vcelku použiteľné, no v porovnaní s bežnými spaľovacími motormi po stránke praktickosti stále ťahajú za kratší koniec. Portál businessinsider.com infromoval o pokuse prejsť USA naskrz v smere z východu na západ, ktorý na slabiny elektromobilov poukázal v celej nahote.
Vytrvalostné preteky či preteky na rýchlosť ako také ľudí vždy fascinovali. Prekonávanie hraníc vždy posúvalo vpred, méta prejsť USA z východu na západ čo najrýchlejšie bola vždy mimoriadne atraktívna. Napríklad v roku 1915 činila hodnota rekordu 271 hodín a 15 minút. To, že sa doba neuveriteľne zrýchlila dokazuje aj aktuálne platný rekord, ktorý je len 25 hodín a 39 minút. Pokoriť sa ho pokúsili Američania, ktorí si za auto zvolili elektromobil Lucid Air Grand Touring. Toto elektrické auto sa vyznačuje dojazdom až 830 km a extrémne rýchlym nabíjaním, takže ideálny kandidát na niečo takéto. Spočiatku sa všetko zdalo pomerne fajn, no okrem očakávaného problému v podobe dlhšieho nabíjania tu prišiel ešte jeden, omnoho závažnejší problém. Absolútne nedostatočná infraštruktúra. A to dokonca aj v USA! Tou je dobré pokrytie elektrických nabíjacích staníc len v bohatých a rozvinutých štátoch. Inde je to veľmi komplikované, 36% amerických štátov napríklad elektrickú infraštruktúru na nabíjanie zatiaľ nemá vôbec vybudovanú, až na veľké výnimky. Preto bolo potrebné jazdu dôkladne plánovať, no ak človek prišiel ku stanici, nemusela nabíjať plnou rýchlosťou či mohla byť obsadená. Aj preto sa celú trasu podarilo absolvovať za 42 hodín a 17 minút. Len pre zaujímavosť, takýto čas by na stanovenie rekordu nestačil ani v roku 1971, v tomto sú teda elektromobily o 52 rokov pozadu za súčasným svetom spaľovacích motorov.
Zdroj: businessinsider.com
Zdroj foto: businessinsider.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.