Viac ako „polstoročná Škoda“ disponuje minimálnym používaním a najlepšou starostlivosťou! Nájazd len 78 000 km! Poctivé garážovanie ako bonus! Pôvodné „embéčko“ za koľko?
Recept na dokonalý veterán? Málo jazdiť, veľa sa starať a starostlivo garážovať. Výnimočný prístup je kľúč. Aj Keď stav „skoro ako nová“ je viac ako odvážny, viac určite od 56-ročného funkčného vozidla nemožno reálne očakávať.
Zdroj:carandclassic.com
Cena
Taká výnimočná je aj cena. Toto je kúsok pôvodne predaný v Bulharsku. Odtiaľ jeho cesta s jediným majiteľom smerovala do internetovej aukcie vo Veľkej Británii. Cena nie je nízka, vyšplhala sa už na 12 600 libier, v prepočte asi 14 500 eur.
Najlepšie argumenty predajcu
Záujemcov rozhodne netreba presviedčať. O výhodnej kúpe hovoria samotné parametre a technický stav vozidla. Vozidlo „nespávalo“ len tak na ulici. Nikdy nebolo vystavené dlhšiemu pôsobeniu poveternostných vplyvov a väčšinu života strávilo vo vykurovanej garáži.
Poctivé garážovanie vo vykurovanej garáži
Čo ďalšie možno vypichnúť ako unikátny argument, schopný presvedčiť ku kúpe? Automobil má stále originálny náter z výroby a za volantom sedel len jediný majiteľ! Táto jedna osoba s ním najazdila celkom len 78 245 km. To je skutočne nič, na 56 rokov staré auto!
Zdroj:carandclassic.com
Interiér
Na prvý pohľad ťa dostane nepoškodený kožený interiér bez potrebných opráv. Poťahy ani vybavenie nie je nikde neprasknuté, či odreté. Vozidlo nebolo nikdy používané bez ochranných poťahov sedadiel. Zabudni na hrdzu. Tá v tejto rarite nedostala miesto. Na karosérii ani ďalších častiach nenájdeš stopy hrdze. Táto informácie znie až desivo. Čo na to všetky tie ostatné skorodované autá z ponuky áut na predaj? Fotografie nevyžadovali žiadnu špeciálnu prípravu. Starý automobil bol dokonca fotený do inzerátu bez špeciálnej prípravy a bez umývania auta.
Žiadna pleseň ani hrdza
Nebudeš sa musieť trápiť ani s miestami, ktoré sú postihnuté plesňou. Farba interiéru aj exteriéru je lesklá a všetky materiály sú napriek veku plné života. Na vozidle nenájdeš ďalšie poškodenie. Všetko funguje presne podľa túžby potenciálnych nových majiteľov.
Detaily na záver
Budeš sa čudovať, ale ani po 56 rokoch neutrpel „straty na kráse“ podvozok ani motor. Hlavné súčasti sú v tip-top stave. Ďalšie prekvapenie? Všetko na aute je pôvodné, nič z výbavy a použitých časti nebolo rekonštruované ani vymenené. Ako správny predajný artikel aj tento automobil sa predáva so sadou 2 predných a jedného zadného nosiča.
Zdroj:caranddriver.com
Originálne náhradné diely
Kúpou nový majiteľ získa väčšinu náhradných dielov ešte v originálnych krabiciach. Akoby tento automobil práve schádzal z výrobnej linky, čo povieš? Taký skvost v ponuke áut na predaj len tak nenájdeš. Ako sa ti táto 56-ročná rarita páči?
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU
