Smart #3 je malé SUV kupé na elektriku
Automobilka Smart naberá zjavne úplne nový smer vo svojom pôsobení. Zameriava sa, po novom, na elektrick0 vozidlá a aktuálne ukázala základné línie nového väčšieho SUV kupé, ktoré bude zdieľať platformové elementy s prvým elektrickým samostatným modelom s označením #1. Nové SUV kupé dostane meno #3. V názvosloví, či číslovaní tak necháva jedno políčko na niečo ďalšie.
Jozef MurárikRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Automobilka hovorí, že #3 je prvým športovo-úžitkovým kupé, ktoré bude mať Smart v ponuke. Hovorí sa, že v ponuke výrobcu sa objaví už začiatkom roka 2024, ale ešte nie sú úplne neznáme všetky údaje o pohonných systémoch.
Aj keď automobilka nič neprezradila, spriaznenosť s modelom #1 hovorí, že môže mať aj rovnakú pohonnú sústavu. To by mohlo znamenať batériu s kapacitou 66 kWh, ktorá by mohla umožniť až 440 kilometrov. Nabíjanie pritom bude možné výkonom až 150 kW v prípade jednosmerného prúdu. Výkon by sa tiež mohol dostať na rovnakú úroveň, čo by znamenalo 200 kW (272 k) a krútiaci moment 343 Nm.
Smart #1 však prináša ešte jednu špecialitu. Tou je alternatíva od Brabusu, ktorá má dvojmotorové usporiadanie. Celkový výkon má až 310 kW (422 k) a na stovku sa dostane za 3,9 sekundy. Bola by škoda, keby automobilka Smart nesiahne po podobnom systéme pohonu aj pre dynamicky vyzerajúce kupé.
Dynamika kupé je zreteľne a nielen zvonka, ale aj v interiérovom usporiadaní súvisiacom s modelom #1. V prístrojovej doske sú zakomponované digitálne panely, pričom stredový má uhlopriečku 12,8 palca a je vstavaný ako tablet v strede prístrojovej dosky. Zaujímavé sú aj 3 samostatne výduchy klimatizácie a možnosť priplatiť za aparatúru Beats s 13 reproduktormi.
Detailnejšie informácie automobilka zverejní bližšie pred začiatkom predaja, čiže, predpokladáme, na jeseň.
Veľkostne bude auto mať parametre segmentu B, až C. Auto už nebude minivozidlom, ako bol Smart kedysi, ale ponúkne aj dostatok priestoru v interiéri. Smart #3 bude celkom jedinečným úkazom na trhu, lebo málokto vyrába podobne tvarovaný a podobne veľký elektromobil. Očakáva sa, že do konkurentov by mohlo zasiahnuť BMW s modelom X2, ale je predpoklad, že aj to bude o niečo väčšie a je otázne, či bude elektrické ako iX2. Myslíme v nadchádzajúcej generácii, v súčasnej to už určite nebude.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.